撞到嚴重違章的腳踏車和違章地腳踏車概念是一樣的，都是非機動車違章是違章就是嚴重的，如果報事故科按正常的責任劃分肯定也要看你汽車一方有沒有違章駕駛，如果機動車一方沒有違章駕駛那麼非機動車一方負全責，如果非要和機動車劃個責任那是完全沒理由的，如果非機動車一方騎腳踏車的人受到嚴重傷害，機動車就算是賠償也是出於人道賠償，並不是機動車有責任才需要賠償非機動車。

首先確定你有沒有違章。你沒有違章，電動腳踏車違章了，就不要怕。電動腳踏車在交通工具上屬於輕便型摩托車一類，屬於機動車，也需要證件。然而大部分的電動車腳踏車都是沒有的，原因你懂的。法律上可以用無證駕駛懟他。儘量不要私了，人善容易被人欺。小問題對方態度好，能走保險最好，大問題就找交警，讓出事故認定書，再劃分責任。這種事情，只要人沒事，都好辦。人有事了，走法律途徑。

交通事故責任認定是個技術活，責任的認定涉及專業細節，要相信交通事故責任認定部門的責任分擔認定。

此問題，不好隨便下結論。

不一定有責任，也不一定無責

具體要看處理事故的交警如何定責

因為目前的交通法中有一條10%的無責任人道主義賠償，是一個萬能條款

還有一些界定非常模糊的條款，隨時會把機動車主裝進去，例如十字路口注意觀察，減速行駛，這條。根本沒有一個界定標準來判斷車主是否觀察、減速到位，減速到多慢算減速，觀察到什麼程度算觀察到位，這些都是可以給車主定責的條款。