你一定看過奧斯卡影帝尼古拉斯凱奇主演的《極速60秒》，片中那輛所向披靡出盡風頭的戰車便是1967年款的GT500。這款GT500應該是Shelby家族中最出名的一代，當然也啟蒙了無數國內的Mustang迷。但其實Shelby除了GT500以外，還有一款名為GT350的跑車，今日我們的主角正是這部充滿野性的1966MustangShelby GT350CR，但她卻有著十分的柔美的中文名：伊蓮娜。
1962年，福特汽車公司開始研發了第一輛中置發動機的兩座跑車，並用二戰中的北美P57型Mustang戰鬥機的名字命名它。這就是富有傳奇色彩的福特Mustang。從上世紀60年代第一代Mustang問世，經過近半個世紀的演變車型雖從第一代走到第六代，但車尾三豎條造型的尾燈及車身側面和前部那些標誌著硬朗特色的Mustang標誌卻未曾改變過。
實際上，用肉眼你很難分辨GT500與GT350的區別。
60年代的Shelby，更多的是其採用不同的發動機。 GT350 用的是 4.7L 、 4.9L 的 V8 發動機 而GT500 則是用 6.4L 及 7.0L 的V8 發動機，馬力上GT500比GT350多差不多100匹馬力。
“一切過往的東西都會是一個新的開始”。這句話同樣適用於主角1966款謝爾比GT350CR身上，她是由Classic Recreations設計並改造，全車加強了懸架、剎車、傳動系統以及其他部件。其中剎車系統改造成了Wilwood4活塞高效能卡鉗，轉向機構也使用了鏈條配合小齒輪式以增強機械感。
相信大家都無法抵禦老爺車的極致魅力。
最原始的汽車設計風格和最野性的機械構造，令人為之著迷。
剎車系統改造成了Wilwood4活塞高效能卡鉗
動力系統採用427立方英寸DOHC V8引擎，搭配Tremec手動變速箱，可迸發出大約545匹最大馬力。
每臺Shelby GT350CR都是在俄克拉荷馬州工廠的原始Mustang Fastback底盤上手工製造的，將現代特徵與經典造型相結合，創造出最好美國最好的民用跑車。
“一切過往的東西都會是一個新的開始”。
你一定看過奧斯卡影帝尼古拉斯凱奇主演的《極速60秒》，片中那輛所向披靡出盡風頭的戰車便是1967年款的GT500。這款GT500應該是Shelby家族中最出名的一代，當然也啟蒙了無數國內的Mustang迷。但其實Shelby除了GT500以外，還有一款名為GT350的跑車，今日我們的主角正是這部充滿野性的1966MustangShelby GT350CR，但她卻有著十分的柔美的中文名：伊蓮娜。
1962年，福特汽車公司開始研發了第一輛中置發動機的兩座跑車，並用二戰中的北美P57型Mustang戰鬥機的名字命名它。這就是富有傳奇色彩的福特Mustang。從上世紀60年代第一代Mustang問世，經過近半個世紀的演變車型雖從第一代走到第六代，但車尾三豎條造型的尾燈及車身側面和前部那些標誌著硬朗特色的Mustang標誌卻未曾改變過。
實際上，用肉眼你很難分辨GT500與GT350的區別。
60年代的Shelby，更多的是其採用不同的發動機。 GT350 用的是 4.7L 、 4.9L 的 V8 發動機 而GT500 則是用 6.4L 及 7.0L 的V8 發動機，馬力上GT500比GT350多差不多100匹馬力。
“一切過往的東西都會是一個新的開始”。這句話同樣適用於主角1966款謝爾比GT350CR身上，她是由Classic Recreations設計並改造，全車加強了懸架、剎車、傳動系統以及其他部件。其中剎車系統改造成了Wilwood4活塞高效能卡鉗，轉向機構也使用了鏈條配合小齒輪式以增強機械感。
相信大家都無法抵禦老爺車的極致魅力。
最原始的汽車設計風格和最野性的機械構造，令人為之著迷。
剎車系統改造成了Wilwood4活塞高效能卡鉗
相信大家都無法抵禦老爺車的極致魅力。
動力系統採用427立方英寸DOHC V8引擎，搭配Tremec手動變速箱，可迸發出大約545匹最大馬力。
每臺Shelby GT350CR都是在俄克拉荷馬州工廠的原始Mustang Fastback底盤上手工製造的，將現代特徵與經典造型相結合，創造出最好美國最好的民用跑車。
“一切過往的東西都會是一個新的開始”。