美軍每年軍費幾千億美元，但需要注意，用於購買新裝備的費用很有限，大部分都用於訓練和人員待遇等方面了，有限的裝備研發採購費用，再分到空軍頭上，就更少了，財大氣粗的美軍，用起資金來也是精打細算。這位看官說了，這麼缺錢還敢買上千美元的咖啡杯？美軍腐敗！對，美軍的確腐敗，不過，需要注意的是，美軍的腐敗不是系統性腐敗，作為一支上百萬人的軍事力量，要求其中沒有一人腐敗，那是不可能的。

言歸正傳，美軍現役不少戰鬥機，還是上世紀八九十年代服役的，包括F-15、F-16和A-10等，根據美國空軍的計劃，隨著F-35的陸續服役，A-10和F-16將全部退役，F-15則保留部分F-15E“攻擊鷹”戰鬥轟炸機，作為炸彈卡車使用，彌補F-35戰鬥機載彈量略顯不足的弱點。

美軍戰機，包括戰鬥機、轟炸機、運輸機，尤其是偵察機和預警機，都是在不斷升級的，這些升級既包括延壽，也包括升級各項分系統，用新技術不斷提高其戰鬥力，不斷挖掘潛力，這一點是很重要的，當然，這也與美軍戰機本來機體壽命就更長有關，相比之下，俄羅斯戰鬥機，尤其是在蘇聯時代，蘇軍武器，不僅僅是戰鬥機，在其整個服役期期間，進行深度升級和挖潛的力度就不如美國同行，除了蘇制戰鬥機的機體壽命更短外，更多的還是蘇軍內部管理上的粗枝大葉，計劃經濟難以做到精細化管理。

目前，美軍的F-15戰鬥機還在進行不斷升級，主要是換裝有源相控陣雷達，但由於大量資金被採購F-35擠佔，導致升級速度較為緩慢，至於F-16和A-10這兩種原本就計劃退役的戰機，其獲得的升級就更少了。大批F-16退役後，依然是國際市場上的搶手貨，如果有外國客戶看中，美國政府又批准的話，可以根據客戶要求進行相應的升級和延壽，全部費用不到全新F-16戰鬥機的一半，延壽後還能繼續使用幾千小時。

美國空軍擁有不少三代戰鬥機，這些三代戰鬥機就是F-15C/D，F-15E和F-16C/D戰鬥機之類，這裡就有一個戰鬥機劃代的問題，按照美軍的標準F-15，F-16等機型都已經是屬於四代戰鬥機了，而F-22A和F-35戰鬥機是屬於第五代戰鬥機。言歸正傳，F-15C/D戰鬥機在美軍中還有不少保有量，而這戰鬥機其實都是經過改進的。

美國戰鬥機的設計壽命為8000小時，經過第一次延壽可以再增加4000小時，所以會出現美國的戰鬥機在服役30年之後還能繼續服役的場景。別看這些戰鬥機在外觀上沒有什麼變化，其實已經有了許多的改變，首先就是這些戰鬥機的承力部件已經進行了更換，其中就包括機翼和起落架等。

另外包括F-15C/D戰鬥機等都已經換裝了新型的有源相控陣雷達和全新的座艙航電裝置，還包括綜合頭盔系統等。透過這些改進可以保證F-15C/D戰鬥機跟得上時代的潮流。美國空軍每年有許多預算，其中就有不少是用於這些戰鬥機的延壽工作，目前波音公司還在這些老舊的機型生產機翼等元件，而目的就是進行日後的延壽處理。

美國空軍正在進行裝備的換裝工作，就是利用F-35A閃電II戰鬥機更換目前的F-16，F-15和A-10戰鬥機，美軍可不是僅僅依靠維護來老保證其戰鬥力的。目前僅僅希爾空軍基地就有第三個戰鬥機中隊開始接收F-35A戰鬥機了，而盧克空軍基地第四個F-35A戰鬥機中隊已經成立。

要看老舊到什麼程度，很多老機型零件可以自己加工，自然維護使用時間長。給一個驚喜。五年前在非洲看到過人家的民航在用DC3運客，一法華人說已經坐過好幾次了，還坐過DC1！說明一下。當年的美玲號是DC3。