它就像是鑽石或者情人節的玫瑰花，你說它有價效比麼？從某些方面來說一定沒有！但從另一方面來說，它能滿足心裡的需求，能帶來更快樂的心裡感受，那它就是有價值的，就是有價效比的。

同樣，賓士CLS就是這樣。按照本身的價值和價格來說，它一定沒有賓士E Class更“值”。因為它們是同平臺，技術方面大同小異。

但問題是，賓士E Class並不能帶來CLS所能提供的那種對生活質感的追求，也不能標榜自己的生活哲學。

四門Coupe，無框式車窗，流光溢彩的設計，這些其實就是物理層面的價值。但在此基礎上衍生出來的，可能是更高層次的人生價值，旁人對待你的認識以及由此所改變的態度等等。

這些都是無價的，就像你帶一塊勞力士的手錶，如果從獲取時間這個需求來說它一定是不值得的，但它作為你身份的象徵，作為你穿著的搭配所產生的價值。這才是它最核心的意義。

因此，CLS是否有出色的價效比，沒有人比你更有發言權，因為只有你自己知道需要什麼。如果從我的角度來說，它是值得購買的，也有有價效比的。因為你能夠獲得的品牌價值、年輕的心態以及生活的儀式感等等。這些，都是無法用金錢衡量的。

最愛的還是外貌，對車對老婆都一樣。中控設計也非常好，不過夜光不那麼到位。空間很大，坐車的和開車的都很滿意，老婆丈母孃也很滿意。動力、操控力都沒的說。賓士的放心，只要會開車的，都能開。不像有些大車，開慣了小車，大車開不了。內飾大氣優雅，是我喜歡的風格。粽子，價效比很高，家用，商用都OK

總體評價，值得擁有。空間超大，居家旅行必備，後排放倒，可以當床了。動力強勁，V8發動機，隨叫隨到。操控在越野裡面算好的，畢竟這麼大的車身。過彎狠穩。油耗平均不到20，可以了。很多車沒他大，比他油耗還高那。舒適性一般，過坑有點硬。過減速帶的時候真的減速，不如容易有起飛的感覺。