變壓器的容量是視在功率S=1.732×U×I，式中s是視在功率，U是線電壓，I是線電流。因為有感性和容性負載的存在，線路的功率因數不可能是1，所以P=S×0.8,p是有功功率，0.8是假設的功率因數。4500÷0.8=5625，所以需要5625KW的變壓器，但變壓器製造是有容量劃分的，不可能根據你計算的結果給你單獨製造，所以只有選擇6300KVA這個容量等級的，KVA是視在功率的單位，KW是有功功率的單位。

一般情況下變壓器空載損耗(稱為鐵損)約為變壓器容量的千分之一;變壓器額定損耗(稱為銅損)約為變壓器容量的百分之一。s112000kva型變壓器企業標準:空載損耗1960w負載損耗17820w.

　　功率因數英文表示為Power Factor，縮寫為PF，也可以用λ表示，在正弦電路中，功率因數等於位移因數，因此，在不引起歧義的情況下，也可用cosφ表示。功率因數計算公式可由有功功率的定義得出：

　　PF=P/S。

　　P為有功功率，S為視在功率。

　　上述功率因數計算公式只有在已知有功功率和視在功率（或電壓和電流的有效值）的情況下才能使用。

　　對於一般的電力裝置而言，不同的工作點下有不同的功率因數。因此，許多裝置會在銘牌上標識額定執行狀態下的功率因數（額定功率因數）。

　　電力變壓器的功率因數主要取決於負載功率因數，因此，額定功率因數的定義在電力變壓器中沒有實際意義。當電力變壓器處於空載或短路時，其功率因數由自身決定，因此，瞭解空載功率因數計算公式和短路功率因數計算公式可以幫助我們瞭解電力變壓器的技術引數和特點。

　　【電力變壓器空載功率因數的意義】

　　電力變壓器完全可能空載執行，而過低的功率因數會增大電網供電壓力。電力變壓器空載時，空載電流主要用於建立變壓器鐵心勵磁並提供勵磁損耗。建立勵磁磁場的部分電流為無功電流，一般設計下，電力變壓器的空載功率因數較低。

　　當電力變壓器繞組端施加正弦交流電時，其磁場亦為正弦變化的磁場。但是，變壓器的鐵心為非線性導磁材料，因此，產生磁場的勵磁電流必然是非正弦變化。一般呈現為“尖頂波”。

　　變壓器空載電流的諧波含量較高，會給電網帶來諧波汙染。

　　變壓器空載執行時，輸出功率為零，空載功率等於空載損耗。在損耗固定的情況下，空載電流越小，空載功率因數越高。

　　因此，電力變壓器空載功率因數越高越好，空載電流越小越好。

　　提高空載功率因數是電力變壓器廠商的主要技術研究方向之一，而減小空載電流則是提高空載功率因數的一個重要技術手段。

　　【電力變壓器短路功率因數的意義】

　　短路屬於異常情況，在電力變壓器執行中不可避免的，對於要求高可靠的電網中，必須考慮電力變壓器短路時對電網及電力變壓器本身的影響。

　　執行中的電力變壓器相當於一個電壓源。我們知道，對於理想電壓源而言，其短路電流無窮大，因此，決不允許短路。

　　電力變壓器存在有一定的內阻，短路時，電流不會無窮大，具體會有多大的電流，取決於二次繞組短路時，從一次繞組的伏安特性得出的阻抗有關。這個阻抗，就稱短路阻抗。

　　短路阻抗一般透過短路試驗獲取。短路試驗方法如下：

　　將變壓器高壓側短路，低壓側從零開始加電壓，逐漸加到低壓側電流為額定電流。此時低壓側所加電壓與額定電壓之比的百分數稱為短路阻抗，也稱阻抗電壓，一般用符號UK表示。

　　注意：短路阻抗是一個無量綱的物理量，”單位”不是V，也不是Ω，而是“%”。

　　從電壓源的角度看，短路阻抗越小，負載調整率越小，電源效能越好。

　　但短路時，若電流過大，會給電網造成過大的壓力，同時，也容易損壞變壓器本身。從電力變壓器短路執行的角度看，短路阻抗越大越好。

　　需要在兩者之間尋求一個平衡，因此，電力部門對電力變壓器的短路阻抗有一定的要求。例如，國家標準“GB/T6451-2008油浸式電力變壓器的技術引數”規定10kV/500kVA的電力變壓器的短路阻抗標準值為5%。