上班通勤，到底什麼車才是比較適合的。

復古車系列在騎姿舒適度方面絕對是可以的，而阿普利亞CR150這臺車的整體設計算是復古裡的新車了。

當然，1.9萬的價格並不算太貴，和隔壁雅馬哈的R15一比就知道了，R15要比它貴個大幾千。

同價位的如果是中國產車，可以買到250CC的比如NK250，那不論是馬力還是排量，或者配置，都是要優於進口貨的。

當然中國產車的質量和做工，與舶來貨比還是存在著很大的差距。

當然也不乏存在像隆鑫300R那樣的比較不錯的便宜貨。

其實說到底，上班通勤也好，代步買菜也罷，首先要看的就是定位需求，有人喜歡外形，那這一點街車肯定是要強過復古的。

而復古，巡航一類車，在舒適性上，騎姿上都是要比街車強的。

最主要的是，看一臺車要看全面，比如阿普利亞的CR150這臺車1.9萬裸車，那連帶著落戶牌照購置稅等等就要小几千。

另外，如果只是通勤代步，那進口車如果出現毛病了，配件維修等等也是一筆不小的預算，哪怕是進口車抗幹，但總歸有壞的時候吧？

所以，小排量車，如果不是跑摩旅幹大活的，還是夠用就行，沒必要弄那麼貴的。

當然，如果說就相中這臺車了，那買了也無可厚非。

如果喜歡復古的話老王推薦鑫源400。

俗話說排量才是硬道理。400排量不論是長途還是郊遊。都沒有問題。車扭矩大。上下班通勤不用來回換擋。省事。

老王是做二手摩托車生意的。阿普利亞150一個朋友有一輛。現在後悔了。我去年收回來一輛阿普利亞125。除了外形挺新穎的沒什麼好的地方。我說的這個意思不是指車的質量不好。而是指整體的使用感受。150和125發動機一個樣子，轉速太高才能跑起來。感覺整個人都跟著累。

外觀那些就不說了。畢竟每個人的喜好不同。說說發動機吧。給我的感受就是單純的高轉速單缸小機器。速度完全靠轉速往起拉。偌大的後鏈盤。應該就是為了提高扭矩的設計。而且發動機的聲音實在是吵。離老遠就能聽見刷拉刷拉的。

總體評分就是華而不實。這個價格真心不如買本田什麼的呢。阿普利亞150雖然漂亮了不少，貼合了目前的復古風。但是想想天天騎著這樣的一個發動機應該很快就會失去樂趣。並且阿普利亞基本不具備改裝潛力。

這是我的鑫源400。也說說感受吧。動力足夠用。不用那麼高的轉速車就跑起來了，低扭強悍。跑起來以後3000來轉就夠市區使用了，發動機脫胎於本田xr400。內建平衡軸。另外改裝潛力巨大 比起阿普利亞好像有內涵一些。好多本田棍王的改裝方案都可以完美移植。同時也可以借鑑有著常青樹之稱雅馬哈sr400的改裝方案。或花哨或低調或英倫自己發掘吧。

我一哥們受我推薦去年自己去重慶買了一輛二手鑫源400。而且這臺車已經是原車主剛剛跑完西藏回來的。從重慶一路回內蒙2000多公里。車沒出一點問題。如果換成一個阿普利亞騎行感受可想而知。

多說一嘴，龍嘉250我騎過短短的幾天。駕駛感受比較累。發動機聲音比較好聽。動力一般。題主不防多對比一下。

上班地方離家22公里，每天騎著我的紅寶龍慢悠悠地去上班，我是摩托老炮。選復古車有一個優點，就是回頭率高，當然你的整套裝備也要齊全符合復古的風格，但是復古車較貴，有的車型騎行姿勢也是很戰鬥，並不適合上下班通勤。我個人覺得街車是比較適合通勤的，所以我當初也是買了這款紅寶龍，好了廢話不多說，下面介紹幾款車供你參考參考：

1、NK250（15800-18800）

號稱最強的中國產250cc街車，我也試駕過很多次了，動力確實很足，車身尺寸也不大，操控起來很靈活，稍加改裝就可以成為一輛特技車。低配版呢就是傳統的儀表沒有ABS，高配18800的帶TFT全綵儀表和ABS，而且還有雨天和運動兩種模式可以選擇。

2、龍嘉V咖250（16800）

V咖很適合改裝，而且改裝件也很多。優點呢就是V型雙缸，動力足，聲浪也好聽，可惜就是風冷，不過很多人都改裝了油冷。去年還是今年出了新款暗黑情人版，水冷帶ABS，售價也是在兩萬出頭。3、本田CB190暴風眼（14800）

號稱上打250下壓150的暴風眼，實際效能也是不錯的，像我們這邊玩車的很多人也是騎的暴風眼。車身比較有特色的地方就是前大燈了，有人說好看有人說醜，具體怎麼看也是因人而異吧。