全新名爵ZS將於10月份正式上市，從目前掌握的資訊來看，新車將會全方位進行升級，高配車型會搭載L2級自動輔助駕駛系統，此外還會換上新的1.3TGI雙噴射渦輪增壓發動機。

現款名爵ZS搭載的兩款發動機分別是1.5L自然吸氣發動機和1.0T渦輪增壓發動機，兩款發動機在效能上並沒有拉開太大的差距。為了增加車型的差異化和競爭力，全新名爵ZS將搭載新的1.3 TGI雙噴射渦輪增壓發動機，這款發動機大家也很熟悉，就是搭載在別克Excelle、閱朗和GL6上的那一臺發動機，最大功率163Ps，最大扭矩230Nm，可媲美同級別1.5T發動機。

與發動機匹配的是愛信6AT變速箱，作為一款成熟的變速箱，它不僅相當可靠，而且因為有液力變矩器的存在，相比雙離合變速箱換擋會更順暢。

換上了新的動力系統，全新名爵ZS效能得到了很大的提升，場地實測0-100km/h的加速時間為8.51秒，100 -0 km/h的剎車距離為36.9米。作為一款SUV，這個加速成績在同級車型裡非常具有競爭力，要知道還有很多車型它們的百公里加速成績在10秒開外。36.9米的剎車距離絕對算是優異成績，俗話說得好，開得快也要剎得住才是好車。

除了測試百公里加速和剎車距離外，我們還對全新名爵ZS進行了“緊急變線測試”和“繞樁測試”，作為一款偏運動調校的小型SUV，全新名爵ZS繞樁的時候懸掛的支撐比較足，車身循跡性比較好，整體的操控性不錯。“緊急變線測試”則是對測試ABS和ESP在緊急制動+變線工況下對車身動態的輔助，一般60-70km/h的速度下，緊急變線都是在控制範圍之內。

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名爵ZS雖然在國內算不上一線品牌，銷量中規中矩，不過在泰國年輕人中還是很受青睞的，這種國內開花國外香也很不錯，而新款名爵ZS在成都車展上正式釋出，除了換新顏外，核心動力也進行了升級。

名爵ZS針對的就是年輕消費者群體，而他們對於動力比較熱衷，雖然城市代步也不需要特別強的動力輸出，但是有就對了，而新款名爵ZS搭載了全新的1.3T發動機，而且匹配了愛信的6速手自一體變速箱。

雖然是一臺三缸機，但是穩定性大可放心，在通用別克和雪佛蘭等車型上都有使用，表現還是可以的，怠速抖動稍微明顯點，開起來跟四缸機沒啥大區別，這臺發動機的最大馬力為163，峰值扭矩為230N·m，相比吉利繽越上的那臺1.5T也是不遑多讓的，提速表現也很不錯，8秒多破百的成績，對於一款小型SUV來說還是很出色的。

除了顏值上更加的運動外，在科技配置上名爵ZS也有不小的升級，全新一代的斑馬3.0智行系統的搭載，為車主的出行提供更愜意的車內生活，而且還配備了L2級駕駛輔助技術，還增加了車道偏離糾正以及車道保持等功能，安全效能進一步提升。

最後，新款名爵ZS的具體配置引數和售價還要再等一等，配置方面不會讓大家失望，而價格上或許會稍微有所提升，畢竟動力升級還是很明顯的，碾壓現款的1.0T和1.5L排量的車型。