注重面子，做古玩古董生意，輕鬆自在，利潤豐厚，保值增值風險低。我做了二十多年，已經在廣州一線城市買了4套房子，而且買的房子基本上都是一次性付款的。

主要收藏田黃，因為田黃是升值最快的收藏品，也是熱門古玩收藏品，從來沒有跌過價。田黃從1995年的5千元一克，升值到現在2019年的20萬元一克，再過10年可能升值到100萬元一克。而黃金價格基本上是在原地踏步，沒什麼變化，同田黃的距離越來越遠，根本追不上。

2017年1月，福建廈門一次拍賣會上，一個重達1725克的田黃石，拍出3.92億元的天價，單價22萬元一克，田黃的火熱程度，可見一斑！

這個問題看起來相關，其實兩者之間沒有什麼關係，不能把豪車若市當成經濟好大家都賺錢的標誌，因為：

1.生意一直都很難做，從來沒有好做的時候，當你接觸一行的時候，在接觸之前，總會聽說這一行有多麼賺錢，但是接觸之後才會發現與賺錢相交換的是要付出很多的努力。

2.賺錢需要天時地利人和，天時就是行業有前景，地利就是你要夠拼命，人和則是你要長腦子。

3.很多行業暴利但是過一陣等你入場馬上風輕雲淡了，你就會覺得很難，有的行業你三天打魚兩天曬網，自然賺不了錢，還有的東西，你和別人一模一樣的條件和付出，但是不會總結經驗走容易的路，你就會發現很難賺錢。

4.傳統行業仍然也有很多賺錢的，比如你說雙十一的時候那麼高的交易量，產品的廠家把貨賣出去了不就是生產企業做生意用新模式的成功嗎？新興行業也有不賺錢的，比如有人聽說搞自媒體賺錢，一下子投入了好多拍網路劇，還請演員導演，養好多號發，最後實際的收益入不敷出，還可能反倒因為觸碰規則底線被封號，這能叫好賺錢嗎？

5.真正賺錢的人總是有一部分人，就是率先能抓住機遇，持續多年行業深耕，順應時代變化成為專家級別的人，到時候還不賺錢是不可能的。相反，不懂得務實，整天幻想一夜暴富的人，最大的愛好估計就是買彩票給國家福利事業做貢獻了吧。

6.整體經濟肯定向前發展，科技進步私家車成本降低更多人買得起車了，街上豪車也自然越來越多，那麼多車賣出去了，賣車的銷售是不是就很賺錢呢？恰恰相反，很多車行都不好過，車子價格透明利潤空間被壓縮，很多車成本價銷售賠錢賺吆喝，到銷售的手裡也很不好過，但專業的4S店仍然很賺錢，這就是差別。

總結：不要用街上的車子來衡量人們的賺錢難易程度，畢竟網路時代你看到的一切東西都可能是為了營銷而做的宣傳鋪墊。

什麼時候的生意都沒有好做過，為什麼舉個簡單例子你去年賺了五十萬，然後今年行情不好只賺了四十萬，錢是在賺了只是因為沒有每一年都比前一年賺的多所以你感覺生意難做了，一點淺見

比以前少多了。以前新款百萬以上的好多等著上牌在街上跑的。這兩年少多了，也就掙黑錢的好乾些，自己乾的實體都不好乾。

在我還小的時候，聽父輩們在酒桌前喝酒吹牛的時候，聽到他們經常議論朋友裡誰誰買了好車了，生意做大了，這時總會有個人出來說，他身上全是貸款，一月利息就好幾萬，那跟咱們輕鬆！然後一幫人跟解脫一樣的隨和，等到我自己做點小生意了，也貸款了，才明白，貸款是週轉的，能去貸款才說明你有業務，有錢賺！真的是思維不一樣，可能我說這話一些大佬也會看著不對，但是我思維剛到這個水平，也歡迎大佬來指導！

有兩個行業你需要注意一下，汽車日租和廢舊盜搶汽車走私翻新。其他城市不清楚，長江口有個巨大城市群這兩種生意蠻好的。

生意雖然不好做，但是裝逼的人不少啊，再沒有錢，人家也可以想方設法借呀，貸款買呀。以前人家生意好做的時候賺的錢買的也有可能。以前我在一個公司上班，整天可以和領導坐的勞斯萊斯賓利出去吃螺絲粉。表面上看是個坐辦公室的，實際上到時候還要幫忙洗車啊，擦車啊。後來公司投資了很多都沒有什麼好的進展，各個股東就宣佈解散了那些車也不知去向了。我被解僱以後，聽說後面在裡面的員工，工資都沒有都來發。說明這些老闆的生意還是很難做的，雖然他們每天都開好車。