皓影燃油版搭載一套是SPORT TURBO 1.5T 直噴 VTEC 渦輪增壓發動機.輸出的最大功率142kW、243N·m的峰值扭矩、壓縮比10.3:1、百公里加速9.3s，看資料的話，就同級別的車型比較下來皓影的動力效能還是非常突出的。所以，除非對動力效能要求非常高，否則這款發動機對於日常的使用需求，完全沒問題。另一套皓影混動版採用的是本田第三代i-MMD雙電機混動系統，158kW的最大功率、315N·m的峰值扭矩，發動機的壓縮比提高至13.5:1，抗爆震效能得到明顯提升。這些升級足以讓它成為目前最先進的混動系統之一，連續兩年入選沃德十佳發動機便是最好的證明.優秀不僅僅體現在各項資料上，實際駕駛感受也是非常不錯的，不同動力模式切換相對順暢，發動機介入的時候平穩幾乎感覺不出，起步時響應迅速，加速時的動力供給也很充沛，關鍵還是加的92#汽油，綜合油耗百公里才5L左右，燃油價效比那是相當高.

皓影燃油版搭載一套是SPORT TURBO 1.5T 直噴 VTEC 渦輪增壓發動機.輸出的最大功率142kW、243N·m的峰值扭矩、壓縮比10.3:1、百公里加速9.3s，看資料的話，就同級別的車型比較下來皓影的動力效能還是非常突出的。所以，除非對動力效能要求非常高，否則這款發動機對於日常的使用需求，完全沒問題。另一套皓影混動版採用的是本田第三代i-MMD雙電機混動系統，158kW的最大功率、315N·m的峰值扭矩，發動機的壓縮比提高至13.5:1，抗爆震效能得到明顯提升。這些升級足以讓它成為目前最先進的混動系統之一，連續兩年入選沃德十佳發動機便是最好的證明.優秀不僅僅體現在各項資料上，實際駕駛感受也是非常不錯的，不同動力模式切換相對順暢，發動機介入的時候平穩幾乎感覺不出，起步時響應迅速，加速時的動力供給也很充沛，關鍵還是加的92#汽油，綜合油耗百公里才5L左右，燃油價效比那是相當高.