ODYSSEY在不久前進行了一個算是小改款吧，提升了一些配置和增加了一些車身配色。除了保持原來的高水準，還增加了進行了一個小升級。動力方面，現款ODYSSEY只有混動車型可以選擇，這套混動系統周圍開過的朋友都說不錯，主要有起步暢快，加速平穩等特點。起步低速時是電機驅動，所以加速很快，中高速採用混動模式，整個加速過程平順不拖沓，高速下的發動機模式又能迸發出強勁動力，這三種模式之間的切換邏輯非常不錯，所以開起來很舒適，而帶來的另一個好處就是非常省油，所以廣本這套混動系統的評價一直很不錯。

如果對這套混動系統感興趣，建議去4S店開一下，可能期初會和汽油車有些區別，不過開熟悉了絕對很喜歡這種感覺。現在ODYSSEY的優惠也不錯，三年6次的免費保養，限牌城市還有12000元的置換補貼等，加上4S店的一些優惠，價效比可以說非常不錯了。

2021款ODYSSEY在去年年底的廣州車展剛上了，算是一個小升級的新款吧。新款ODYSSEY不管是外觀內飾配置動力在同級別裡都有很高的水準。這次的2021款新加入了幾款比較年輕的配色，選擇也更豐富。在家用MPV領域裡，ODYSSEY的優勢還是很明顯的，相比其他幾款MPV，ODYSSEY的屬性更貼近家用，人性化方面的設計也更多。

現款的ODYSSEY只有混動版本，個人認為混動更適合這款車的定位，搭載了本田最新的i-MMD混合系統，2.0L自然吸氣發動機，配有雙電機，駕駛感很平順，不管是起步加速還是高速狀態下，都會讓整車顯得很平穩，沒有任何頓挫感。乘坐感也尤為舒適，特別是電機驅動下或者是混動模式下，車內靜謐性更好，乘坐環境也更加舒適。

總體來講，ODYSSEY的混動版很容易上手，好開也易操作，乘坐舒適度高，家用MPV的不二選擇。