直接觀察法檢查時將油樣裝入直徑為40~60毫米的透明玻璃容器中，對光觀察，淸潔的柴油潔淨透明、無懸浮物和沉澱，也無懸浮水。重量法測定水分時,將一定數量的試樣和無水溶劑注入蒸餾瓶，加熱蒸餾，水同試樣或溶劑一起被蒸出，冷凝後，水分沉澱在接收器底部。蒸餾完畢後讀出水的毫升數，以重量百分數表示柴油中的水分含量。

　　以下僅供您參考：

　　在沒有檢測裝置設施的情況下：

　　一看、二聞、三摸、四搖。

　　一看：正宗97#汽油為翠綠色，部分煉廠的各牌號汽油均為淺淡黃或淺黃紅色，如果是紅色則為含鉛汽油。如果色太淺，甚至發白，很有可能是調和的汽油。

　　正宗柴油為淡黃或白色，色越淺說明精製深度大，安定性好.深於深茶色,就要小心了有可能比色超過3.5,黑色肯定是不合格的，石腦油、煤油為白色。

　　二聞：聞氣味。加了MTBE的汽油有一股酸味。適當加入有利於提高辛烷值，但超過15%氧含量超標。太濃意味著加入過量，此時汽車馬力減小。柴油有臭味就有可能不是正規廠出的。

　　三摸：檢查揮發性和粘度。在指甲上能很快揮發，說明汽油乾點合格。一兩分鐘還不能完全揮發說明太重可能串了煤油或柴油。

　　四搖：看粘度和泡沫。主要憑經驗了。

　　總的來說，經過加工達到了一定質量標準的汽油、柴油呈淡黃色透明液體狀，密度比水小。

　　汽油和柴油的氣味有所不同，觸控感也不同，用手蘸一點汽油，手發涼，有澀感，汽油蒸發後皮膚髮白；用手蘸柴油感覺滑膩，有油感。

　　正確的選用燃料才能使發動機發揮出應有的效率。如果燃料選用不當，不僅達不到發動機應有的功率，相反還會對發動機造成損傷，降低它的效能和使用壽命。汽油是一種揮發性很強的燃料，汽油的揮發性越好，就越容易汽化。但揮發性過強的汽油容易在汽油泵、輸油管曲折或油管較熱的部位造成氣阻。

　　如果汽油的揮發性不夠，就難以充分汽化，不便發動機在低溫環境下起動，在發動機內也不能充分燃燒，使發動機工作不穩，增加耗油量，產生大量積碳。所以，汽油的揮發性既不能過強，也不能太差。

　　車用汽油是按照其辛烷值的高低以標號來區分的，辛烷值是表示汽油抗爆性的指標，它是汽油重要的質量指標之一。發動機根據壓縮比的不同應選用不同標號的汽油，這在每輛車的使用手冊上都會標明。如果高壓縮的發動機使用不適合的低標號的汽油，就會產生爆震。