變頻器跳閘往往總會是由很多各種各樣原因造成的，其中過載是比較普遍的故障原因之一。過載故障主要分兩類：變頻過載和電動機過載，原因可能是加速時間太短、直流制動量過大、電網電壓太低、負載過重等原因引起的。一般可透過延長加速時間、延長起動時間、檢查電網電壓等得以解決。平時看到過載現象，其實首先應該分析一下到底是電動機過載還是變頻器自身過載。一般來講，電動機由於過載能力較強，只要變頻器引數表的電動機引數設定得當，一般不大會出現過載。而變頻器本身由於過載能力較差，很容易出現過載報警。我們可以檢測變頻器輸出電壓、電流檢測電路等故障易發點來一一排除故障。
過載的主要原因
（1）機械負荷過重的主要特徵是電動機發熱，並可從顯示屏上讀取執行電流來發現。
（2）三相電壓不平衡引起某相的執行電流過大，導致過載跳閘，其特點是電動機發熱不均衡，從顯示屏上讀取執行電流時不一定能發現（因顯示屏只顯示一相電流）。
（3）誤動作的變頻器內部的電流檢測部分發生故障，檢測出的電流訊號偏大，導致跳閘。
檢査方法
過載的故障排除方法
（1）檢查電動機是否發熱
如果電動機的溫升不高，則首先應檢查變頻器的電子熱保護功能預置得是否合理，如變頻器尚有裕量，則應放寬預置值；如變頻器的允許電流已經沒有裕量，不能再放寬，且根據生產工藝，所出現的過載屬於正常過載，則說明變頻器的選擇不當，應加大變頻器的容量，更換變頻器。這是因為，電動機在拖動變動負載或斷續負載時，只要溫升不超過額定值，是允許短時間（幾分鐘或幾十分鐘）過載的，而變頻器則不允許。如果電動機的溫升過高，而所出現的過載又屬於正常過載，則說明是電動機的負荷過重。這時，首先應考慮能否適當加大傳動比，以減輕電動機軸上的負荷。如能夠加大，則加大傳動比；如果傳動比無法加大，則應加大電動機的容量。
（2）檢査電動機側三相電壓是否平衡
如果電動機側的三相電壓不平衡，則應再檢查變頻器輸出端的三相電壓是否平衡，如也不平衡，則問題在變頻器內部，應檢查變頻器的逆變模組及其驅動電路。
如變頻器輸出端的電壓平衡，則問題在從變頻器到電動機之間的線路上，應檢査所有接線端的螺釘是否都已擰緊。如果在變頻器和電動機之間有接觸器或其他電器，則還應檢査有關電器的接線端是否都已擰緊，以及觸點的接觸狀況是否良好等。
如果電動機側三相電壓平衡，則應瞭解跳閘時的工作頻率：如工作頻率較低，又未用向量控制（或無向量控制），則首先降低U/F比；如降低後仍能帶動負載，則說明原來預置的U/F比過高，勵磁電流的峰值偏大，可透過降低U/F的比值來減小電流；如果降低後帶不動負載了，則應考慮加大變頻器的容量；如果變頻器具有向量控制功能，則應採用向量控制方式。
（3）檢查是否誤動作
在經過以上檢查均未找到原因時，應檢查是不是誤動作。判斷的方法是在輕載或空載的情況下，用電流表測量變頻器的輸出電流，與顯示屏上顯示的執行電流值進行比較，如果顯示屏顯示的電流讀數比實際測量的電流大得較多，則說明變頻器內部的電流測量部分誤差較大，“過載”跳閘有可能是誤動作。
變頻器跳閘往往總會是由很多各種各樣原因造成的，其中過載是比較普遍的故障原因之一。過載故障主要分兩類：變頻過載和電動機過載，原因可能是加速時間太短、直流制動量過大、電網電壓太低、負載過重等原因引起的。一般可透過延長加速時間、延長起動時間、檢查電網電壓等得以解決。平時看到過載現象，其實首先應該分析一下到底是電動機過載還是變頻器自身過載。一般來講，電動機由於過載能力較強，只要變頻器引數表的電動機引數設定得當，一般不大會出現過載。而變頻器本身由於過載能力較差，很容易出現過載報警。我們可以檢測變頻器輸出電壓、電流檢測電路等故障易發點來一一排除故障。
過載的主要原因
（1）機械負荷過重的主要特徵是電動機發熱，並可從顯示屏上讀取執行電流來發現。
（2）三相電壓不平衡引起某相的執行電流過大，導致過載跳閘，其特點是電動機發熱不均衡，從顯示屏上讀取執行電流時不一定能發現（因顯示屏只顯示一相電流）。
（3）誤動作的變頻器內部的電流檢測部分發生故障，檢測出的電流訊號偏大，導致跳閘。
檢査方法
過載的故障排除方法
（1）檢查電動機是否發熱
如果電動機的溫升不高，則首先應檢查變頻器的電子熱保護功能預置得是否合理，如變頻器尚有裕量，則應放寬預置值；如變頻器的允許電流已經沒有裕量，不能再放寬，且根據生產工藝，所出現的過載屬於正常過載，則說明變頻器的選擇不當，應加大變頻器的容量，更換變頻器。這是因為，電動機在拖動變動負載或斷續負載時，只要溫升不超過額定值，是允許短時間（幾分鐘或幾十分鐘）過載的，而變頻器則不允許。如果電動機的溫升過高，而所出現的過載又屬於正常過載，則說明是電動機的負荷過重。這時，首先應考慮能否適當加大傳動比，以減輕電動機軸上的負荷。如能夠加大，則加大傳動比；如果傳動比無法加大，則應加大電動機的容量。
（2）檢査電動機側三相電壓是否平衡
如果電動機側的三相電壓不平衡，則應再檢查變頻器輸出端的三相電壓是否平衡，如也不平衡，則問題在變頻器內部，應檢查變頻器的逆變模組及其驅動電路。
如變頻器輸出端的電壓平衡，則問題在從變頻器到電動機之間的線路上，應檢査所有接線端的螺釘是否都已擰緊。如果在變頻器和電動機之間有接觸器或其他電器，則還應檢査有關電器的接線端是否都已擰緊，以及觸點的接觸狀況是否良好等。
如果電動機側三相電壓平衡，則應瞭解跳閘時的工作頻率：如工作頻率較低，又未用向量控制（或無向量控制），則首先降低U/F比；如降低後仍能帶動負載，則說明原來預置的U/F比過高，勵磁電流的峰值偏大，可透過降低U/F的比值來減小電流；如果降低後帶不動負載了，則應考慮加大變頻器的容量；如果變頻器具有向量控制功能，則應採用向量控制方式。
（3）檢查是否誤動作
在經過以上檢查均未找到原因時，應檢查是不是誤動作。判斷的方法是在輕載或空載的情況下，用電流表測量變頻器的輸出電流，與顯示屏上顯示的執行電流值進行比較，如果顯示屏顯示的電流讀數比實際測量的電流大得較多，則說明變頻器內部的電流測量部分誤差較大，“過載”跳閘有可能是誤動作。