此車外觀時尚大氣，車內舒適度表現出色，這一點日產車的強項，動力方面此價位搭載的應該也就是2.5自然吸氣發動機不帶四驅不帶機械增壓的，但動力已經夠用，而且此車品質還不錯。比較適合城市代步，是一款不錯的舒適性高的SUV。

但此車比較小眾維修比街車稍微麻煩，而且保值率一般，你要接受這點就可。

其實我也挺喜歡這一輛車，就是因為保值率一般，最後買的EDGE。

Murano的外觀非常騷氣

但是為了這騷氣的外觀，導致Murano坐姿太矮，A柱太粗，視野太差，開起來很費勁。

Murano的內飾用料很厚道，座椅也非常舒適，靜音效果好，2.5的動力高速夠用，超車一般也比較輕鬆。

之所以銷量這麼差，一個是知名度太低，還有就是剛出來的時候，調子太高，價格太高，因為沒有7座，被自家小弟X-Trail虐出翔。

但是現在優惠力度很大，如果20萬能提到乞丐版，價效比也非常高。

20萬的車可以選擇的有很多，雞頭鳳尾的選擇，具體看需求選吧，20萬同品牌可以買到四驅2.5的，配置更高，不過Murano級別更高，各有優勢

Murano的市場表現慘淡，是日產旗下最失敗的車型之一，月銷量2000臺左右，可能連X-Trail的零頭都不到，2017年全球最暢銷的suv正是Murano的小弟X-Trail，國內8月份suv銷量前十中，X-Trail也在榜單之上。本是同根生，市場表現卻判若雲泥，不免讓人唏噓。

Murano的2.5低配的價格能買到X-Trail2.5低配四驅版，兩車的區別主要有幾點。

動力上，雖然都是2.5的自吸發動機，但在調教上略有不同，看資料，X-Trail2.5最大功率137千瓦，最大扭矩246牛米，Murano2.5最大功率125千瓦，最大扭矩229牛米，很明顯Murano發動機縮水了。變速箱都是同樣的模擬7速cvt，質量上，Murano尺寸更大質量比X-Trail重了接近100公斤，結果肯定是X-Trail動力會稍好一些。

四驅系統，X-Trail2.5全系標配了四驅系統，這套智慧全模式四驅相對一般適時四驅來說有一定的優勢，它能手動鎖止中差，當然不是機械鎖止，只適用於時速40公里以下，鎖止狀態下前後軸動力分配能達到50:50，一般低難度的越野不在話下，應付溼滑路面的能力也更強，安全性更高。Murano則是純兩驅，完全沒有任何越野能力可言。底盤高度上，X-Trail離地間隙也更高一點，透過性更好。

在配置上，X-Trail2.5低配多了電子手剎，陡坡緩降，全景天窗，車頂行李架，皮質座椅，主駕駛電動調節，前排座椅加熱，導航，智慧互聯定位，無線網路連線，博士音響。Murano2.5多了第二排靠背調節，手機互聯，隱私玻璃，後雷達，胎壓監測，膝部氣囊。

空間方面，X-Trail車身尺寸4675×1820×1722mm,軸距2706mm,Murano尺寸4897×1908×1691mm,軸距2830mm,空間上肯定是Murano更有優勢。可調節的後排靠背，也讓Murano乘坐更舒適。

內飾方面，整體風格上兩車一脈相承，但很明顯，Murano的檔次感更高，中控液晶屏尺寸更大，視覺衝擊更強，整體的做工用料也更加精細。

20萬出頭的價位買Murano還是X-Trail，我個人更偏向X-Trail一點，四驅系統關鍵時刻還是很有必要的，兩款車都採用同一平臺，除了用料和設計上的區別之外，其他差別並不明顯，X-Trail的空間也足夠日常使用，配置也更高，保值率更好，所以同價位更推薦X-Trail，以上僅為個人觀點。

不知道其他城市怎麼樣，我們這裡，我過去看了三次Murano了，四兒子聽說看Murano都不怎麼接待，難道不想賣？還是日產就是這個態度？

家裡一共用過三輛車，都是尼桑的，Murano當時也在考慮範圍內，後來選擇了X-Trail。雖然外觀差別不大，但Murano還是要明顯更精緻 大氣 運動。

給大家推薦個購車區間。15以內買中國產，15-30買日系，30-100以上買德系。100以上都是富豪，買什麼都行！

二十萬提Murano2.5低配，我覺得當然值得入手，為什麼這麼說呢？下面我們就來分析一下。

首先，從目前Murano的售價來看，它2.5低配的價格為23.88萬元，如果按照你的說法，20萬就可以買得到，等於就是說已經優惠了將近3萬元，那麼從優惠幅度上來說，我認為已經是很大的了，誠意滿滿。也就是說，20萬你就買到了一款合資品牌的中型SUV車型，雖然是低配車型，但至少在品牌，車型口碑和車型產品力上來說，我認為還是很有競爭力的。

空間方面，Murano車長4.89米，車寬1.9米，軸距2.83米，是一款標準的中型SUV車型，這個空間表現在20萬左右的合資SUV車型中，已經算是非常出色的了，完全不需要擔心空間方面的問題。

動力方面，Murano搭載的是一臺2.5L自吸發動機，匹配CVT無級變速箱，動力表現中規中矩，足夠日常家用，當然相比其他品牌車型的2.0T發動機，的確沒有動力優勢。但這套動力總成貴在沒有什麼毛病，穩定可靠，故障率低，後期維護成本也更低，而且在燃油經濟性上的表現，也不錯。

最後，Murano作為目前東風日產旗下的旗艦SUV車型，它的產品力還是不錯的，無論是車型的外觀內飾設計，還是整車的舒適穩定性，都是符合它目前作為旗艦SUV車型的定位的。如果說20萬就買到Murano2.5低配車型，我認為還是值得入手的。以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分析，學習，謝謝大家。