新漢陽火車站的規劃己有七.八年了，卻一直沒動工。這樣即對城市建設的加快步伐，帶來了極大地影響，又給人們的出行帶來了極不便捷。武漢三鎮的老漢陽火車站早己停運近二十年之久，新漢陽火車的加快建設，又跟不上去，為一個選址的問題，是一拖再拖，總算2017年底，有了一個結果的批覆了。

新漢陽火車站即將開工建設在；千年《知音》古城漢陽了！

新漢陽火車站的新址，是沿著漢陽大道而下的老漢沙公路(武漢段)的黃金口新天與什湖周邊區域。

它的建成，將成為武漢西部的綜合交通樞紐，主要擔負；西安一一武漢一一福州方向的行駛。

新漢陽火車站的建設，是市民多年期盼以久的大事，而且很多市民在網上發表自己不同的感言與看法；現武漢三鎮唯缺的就是漢陽(新)火車站沒站，期盼早日建成。還有網名對新漢陽火車站的站名，提出了各種不同的車站名稱；有網名說，現己有漢陽火車站(老站)，又叫，新漢陽火車站，同時，漢陽五里新村的地鐵站名，也叫，漢陽火車站。一旦新漢陽火車站建成開通後，確實會把旅客搞昏迷了，不知漢陽站的方向！

更有網名提出，為提升大武漢的知名度，走向世界應叫，《武漢西站》。不過也有人提出，將新漢陽火車站更名叫，《漢陽站》三個字。我認為，這才是符合當今武漢的《三鎮》中的《武漢站》、《武昌站》、《漢陽站》、《漢口站》的車站名稱了。不過新漢陽火車站的站名，要重新更名，也只有等在建設之中去申報，由鐵路總公司的批覆之後才算數！

新漢陽火車站建成後，(老)漢陽火車站一一漢陽區委政府應與武漢鐵路分公司，共同協商打造為《漢陽造》的張之洞創造鐵路史的《博物館》，讓後人更瞭解過去《漢陽造》，發展的沿革史，使後代人不忘前輩的《創造史》，後繼有人繼承前人的足跡，努力發揚《漢陽造》的精神，再創新輝煌！

作為一個在漢陽生活了6年的漢陽人，一直對新漢陽站比較關注，其實新漢陽站的選址最開始是確定在中法生態新城，位於武漢四環線和京港澳高速之間，在漢陽大道新天附近。當時的規劃地址是處於蔡甸區管轄的中法生態城區域裡面。後來2017年國家除了一個不成文的建議，鑑於新修的高鐵火車站要考慮到民眾出行的交通便利性，所以不能太偏僻和離城區過遠，所以後來武漢在選址新漢陽站的時候考慮到這一情況，對新漢陽站選址進行了改動，新漢陽站位於武漢三環線外圍附近，介於武漢三環線和四環線之間。具體選址位於漢陽區快活嶺地區（大羅家嘴地區），漢陽大道左側。與四號線黃金口地鐵站隔漢陽大道相望。漢陽快活嶺地區與蔡甸區中法新城接壤，相對之前的選址更靠近武漢中心城區。至於規劃的地鐵線都還沒有進入實質性動工階段，但是到時候肯定會接入4號線和11號線。

新漢陽火車站建在武漢市漢陽區永豐街羅家嘴村。在漢陽區永豐街轄區內。武漢市政府去年一九年已公佈了建新漢陽站的地址。這裡離武漢市的遠城區蔡甸區不算太遠，乘坐地鐵四號線通達主城區比較方便。