橋樑檢測的頻率不能一概而論，而是要根據橋樑的具體情況而定。木橋、新建成的新型結構橋樑一般一年檢查一次，新建橋樑和加固修建的橋樑應在交付使用一年後進行第一次全面檢查。在經常檢查中，若發現橋樑的重要部（構）件的缺損明顯達到三、四、五類技術狀況時，應立即安排一次定期檢查，通車三年以後的新結構橋樑和其他永久性橋樑在結構質量狀況較好、營運正常的情況下，一般每三年檢查一次。對基礎、支座、橋面鋪裝、排水系統和橋臺護坡宜1~3年檢查一次。沖刷較大的橋樑基礎，每年洪水期後必須檢查一次。其他橋樑基礎，當發生超過正常的特大洪水後必須檢查一次，正常情況可2~3年檢查一次。鋼支座和無封閉措施的活動支座，必須每年檢查和保養一次，其他簡單支座可2~3年檢查一次。橋面系統及其附屬設施和橋臺護坡應予經常性檢查及維護，一般每2~3年進行一次功能性檢查。臨時橋樑應每年檢查一次。中交路橋科技工程師一般根據橋樑年齡、交通狀況、環境侵蝕與缺損發展狀況，以及養護條件等決定橋樑的下次檢查時間。

這個按照規範應該是定期進行檢查的，準確說按照橋樑養護規範的規定說，整個橋樑都應該是定期檢查的，如果沒有問題，諸如破損、功能喪失等，就繼續使用好了，如果有問題，應該進行更換，查查養護規範吧，市政行業的查市政的規範，公路的查交通部的規範，鐵路當然就是鐵路的規範，大同小異，不過，不同行業還是有些細微的不同的