汽車輪胎側面有由印模印出來的輪胎規格、商標和廠名標準輪轂、生產編號及最大負荷代號等，輪胎胎肩上沿圓周五等分處模印的“△”標誌。這個標誌代表什麼呢？

它是輪胎磨損警報訊號標誌。當輪胎花紋磨損到距溝槽底部1．6mm時，這部分的溝槽便開始斷裂，因而出現一條清晰的裂紋。從而提醒駕駛員必須更換輪胎。

輪胎磨損指示器不僅是輪胎安全行駛的保證，而且還可作為檢察輪胎是否正常磨損的依據。當輪胎出現不正常磨損時，從輪胎磨損指示器上便可以清晰地顯示出來。

世界各國對汽車輪胎的磨損極限相應的規定：美國規定汽車輪胎的磨損極限為花紋溝槽深度不低於1．0mm；日本汽車輪胎協會標準規定貨車、客車用的輪胎磨損極限為3．2mm，轎車用的輪胎磨損極限為1．6mm。中國國家標準規定轎車用的子午線輪胎花紋磨損極限為1．6mm，貨車、客車用的子午線輪胎花紋磨損極限為2．0mm。

眾所周知，汽車輪胎冠面不僅要保護胎體不受路面的衝擊，而且還要與地面保持一定的附著力。輪胎與路面之間的附著能力取決於輪胎和路面的磨擦作用，只有良好的附著性，才能夠保持良好的制動效果。輪胎與路面之間附著力的大小，取決於輪胎與路面之間附著係數值。附著係數值除了與道路狀況、車速等有關外，還與輪胎花紋類別有關。

輪胎花紋的磨損程度對行車安全有直接影響。特別是在溼路面時，輪胎花紋與行車安全密切相關，務必引起高度處重視。隨著全部輪胎花紋的深度逐漸磨損，輪胎的附著效能將逐漸下降，而制動距離成非線性急劇增加，在潮溼路面上尤其顯著。 據BOSCH汽車工程手冊（中國汽車工程學會翻譯出版）523頁所述：制動距離初速為100km/h時，在溼路面上，胎面花紋深度不同，制動距離非線性增加如下表。

胎面花紋深度（mm） 8 4 3 2 1

制動距離（m） 100 117 124 139 168

每mm磨損增加的制動距離（mm） 4、7、15、30

又據有關資料記載：以96.5km/h的行車速度在積水1mm的路面上行駛的汽車輪胎花紋深度若為2 mm時，則制動距離為11m；若花紋接近磨平時，則制動距離猛增至41.5m。可見輪胎花紋磨損程度直接與車輛制距離有關。也就是說保留一定輪胎殘餘花紋有利於行車安全。