試驗檢測員來怒答一發。 先來給題主說說橋樑試驗檢測都幹什麼吧。目前橋樑試驗檢測主要包含原材料試驗檢測、橋樑承載能力評價、橋樑施工過程監控（這一部分一般的試驗檢測單位都開展的較少）這幾塊。 其中橋樑承載能力評價可以說是橋樑試驗檢測比較核心和有技術含量的部分。一般是透過靜動荷載試驗輔以外觀材質試驗來評價橋樑的承載能力。通俗的說就是在橋樑上載入與設計荷載相當的重物，以此來測定橋樑在荷載下的靜動力反應（應力應變、撓度、轉角、自振特性、動力響應等等）。這部分工作需要透過橋樑建模輔以大量的計算來完成，比較考驗技術水平，一般在試驗檢測單位就那麼幾個人來建模（這點在設計單位也同理，掌握核心技術的就那麼幾個人）。在理論計算完畢後，就進入現場試驗階段了，這部分就比較枯燥了，無非就貼應變計，連線測試線，採集資料。而且許多橋樑荷載試驗都是夜深人靜的時候做，有時候橋比較高的話，也有一定的危險性。 總之，檢測單位比較辛苦，經常要跑野外。入門門檻比較低。考取的證件來說就是檢測員證和檢測師證。待遇就本地區來說設計院（本地最大的公路勘察設計院）要比檢測單位（資質最強）高出不少。題主最好了解下你能進的檢測單位是什麼資質的。一般來說如果是事業單位型別的檢測單位，一般都是當地交通廳或者質監站下屬的，說難聽點都是交通廳的親兒子，待遇應該不會差。