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1 # 78號碼頭
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2 # 丈量世界的路亞
1、噴射的方式不同。一般的汽油機(除直噴發動機)是將汽油與燃料混合後進入氣缸。而柴油機是直接將柴油噴入已經充滿壓縮空氣的氣缸。
2、點火方式不同。柴油機是透過壓縮自燃點火,而汽油機需要火花塞點燃混合氣體。
3、壓縮比不同。柴油機的壓縮比一般都比汽油機的要大,因此它的膨脹比和熱效率比較高,油耗比汽油機要低。
柴油機更“有勁”,其實是指發動機的扭矩更大。如果對比同排量的汽油機和柴油機,會發現汽油機的功率更大,但是柴油機的扭矩更大。這主要是因為柴油機的壓縮比大,活塞行程大,所以可以發出較大的扭矩。但是由於轉速低,所以功率並不大。
柴油機最大的優勢就是可以在較低的轉速下發出較大的扭矩,這一點對於貨車和越野車來說特別適用。所以,在大型貨車、工程機械以及一些越野車上得到了廣泛的應用。
柴油發動機的壓縮比是高於汽油車發動機的,所以其燃油轉化率也是遠遠高於汽油機的,能獲得更高的燃燒效率,所以柴油機的熱效率一般高於汽油機。在現階段,汽油機的熱效率普遍在30%~40%之間,而柴油機可以達到35%~45%
柴油的熱值比汽油高,加上柴油發動機的壓縮比要比汽油發動機高很多,所以單位體積的柴油做功就比汽油高,這樣一來就顯得柴油機的效率比汽油機要高。