【公路監理師考訊】 答：
1)施工時應考慮高填方路基早開工，避免填築速度過快，路面基層施工時應儘量安排晚開工，以使高填方路基有充分的沉降時間。
2)加強對基底的壓實或對地基進行加固處理，當地基位於斜坡和谷底時，應做挖臺階處理。
3)施工時要嚴格分層填築，控制分層的厚度，並充分壓實。
4)在軟弱地基上進行高填方路基施工時，除對軟基進行必要處理外，從原地面以上1-2m高度範圍內不得填築細粒土，應填築硬質石料，並用小碎石、石屑等材料嵌縫、整平、壓實。
答：路堤邊坡的常見病害是路堤邊坡坍塌、邊坡沖溝、防護體滑落、防護剝蝕、急流槽懸空等。
1)設計合理的道路橫斷面，做好排水工程，避免區域性沖刷淘空路基邊坡坡腳。
2)對路基邊坡採取綜合的防護措施，如植草或植樹，採用砌石或混凝土塊對邊坡進行防護。
3)施工中採用正確的填築方法，避免邊坡過陡，填築中適當增加寬度並進行壓實，提高邊坡的壓實度。
4)重視圬工砌築，勾縫要密實，提高急流槽、護坡的施工質量。 答：1)座標法放樣 根據設計單位佈設的導線點和設計單位提供的逐樁座標表進行放樣的一種方法。
全站儀架設在第n號導線點，後視第n-1號導線點或者第n 1號導線點，計算出兩導線點所組成的邊與儀器所在點和欲放點所組成的邊的夾角α，及儀器所在點和欲放點之間的距離d，利用全站儀進行放樣。 2)傳統法放樣
(1)切線支距法：在沒有全站儀的情況下，利用經緯儀和鋼尺，以曲線起(終)點為直角座標原點，計算出欲放點x、y座標，進行放樣的一種方法。
(2)偏角法：在沒有全站儀的情況下，利用經緯儀和鋼尺，以曲線起(終)點為極座標極點，計算出欲放點Δ、d偏角和距離，進行放樣的一種方法。
【公路監理師考訊】 答：
1)施工時應考慮高填方路基早開工，避免填築速度過快，路面基層施工時應儘量安排晚開工，以使高填方路基有充分的沉降時間。
2)加強對基底的壓實或對地基進行加固處理，當地基位於斜坡和谷底時，應做挖臺階處理。
3)施工時要嚴格分層填築，控制分層的厚度，並充分壓實。
4)在軟弱地基上進行高填方路基施工時，除對軟基進行必要處理外，從原地面以上1-2m高度範圍內不得填築細粒土，應填築硬質石料，並用小碎石、石屑等材料嵌縫、整平、壓實。
答：路堤邊坡的常見病害是路堤邊坡坍塌、邊坡沖溝、防護體滑落、防護剝蝕、急流槽懸空等。
1)設計合理的道路橫斷面，做好排水工程，避免區域性沖刷淘空路基邊坡坡腳。
2)對路基邊坡採取綜合的防護措施，如植草或植樹，採用砌石或混凝土塊對邊坡進行防護。
3)施工中採用正確的填築方法，避免邊坡過陡，填築中適當增加寬度並進行壓實，提高邊坡的壓實度。
4)重視圬工砌築，勾縫要密實，提高急流槽、護坡的施工質量。 答：1)座標法放樣 根據設計單位佈設的導線點和設計單位提供的逐樁座標表進行放樣的一種方法。
全站儀架設在第n號導線點，後視第n-1號導線點或者第n 1號導線點，計算出兩導線點所組成的邊與儀器所在點和欲放點所組成的邊的夾角α，及儀器所在點和欲放點之間的距離d，利用全站儀進行放樣。 2)傳統法放樣
(1)切線支距法：在沒有全站儀的情況下，利用經緯儀和鋼尺，以曲線起(終)點為直角座標原點，計算出欲放點x、y座標，進行放樣的一種方法。
(2)偏角法：在沒有全站儀的情況下，利用經緯儀和鋼尺，以曲線起(終)點為極座標極點，計算出欲放點Δ、d偏角和距離，進行放樣的一種方法。