我想應該不會 有些人的生活中 並不需要汽車 而且人手一臺 交通壓力 無法想象 考慮到環保和實用性 一個家庭兩臺車差不多了 道哥說車 報告完畢

那得從幾個月的娃娃到七八十歲的老人都得發駕駛證。不然十八週歲到六十週歲之外得排除多少人開車？人手一輛從何說起？

當然了 現在社會在不斷髮展經濟 國家現在也在努力發展經濟改善民生 我們北方地區村裡現在基本家家有小汽車 通天然氣 中國社會只會越來越好

我覺得應該不會，汽車說白的了就是代步工具，想想曾經風靡一時的腳踏車，後來不也被汽車淘汰了嗎？

當腳踏車被淘汰的時候也沒有到人手一輛的情況，所以我認為汽車被另一種交通工具替代的時候，也不會人手一輛。

其實現在很多人買車，而且是貸款買車的，除非真正的需要，其他的也許就存在一種跟風吧，沒必要買車，或許觀念上還存在：買了車會有更高的身份地位。

我們老師說過一句話，當華人將汽車的看重程度等同腳踏車的時候，咱們國家可能發展更進一步了。

現在汽車是和手機是的比較普遍，但是人手一輛不太可能。1.上了歲數的老人不開車了。2.未滿18週歲的孩子不讓開車。3.有些人不喜歡開車或者不敢碰車。4.有的家庭條件確實不好，買不了汽車。5.個別家庭不出遠門，不需要汽車，或者有一輛就夠了。6.住宅或小區或者道路擁擠或擁堵，人們有侷限性的不買車。

汽車會不會出現和手機一不一樣人手一個這個不好說，怎麼說呢畢竟一個是通訊工具一個是交通工具。就我們國家公交地鐵的普及度，我想那時候國家只會村村通公交市市通地鐵，城城跨高鐵還是有很大可能

您好。隨著社會經濟發展，汽車慢慢會普及到每一個角落！但是，人手一輛肯定不可能的。就像00年代的腳踏車，雖然特別特別便宜了，但一個家庭中也達不到人均1輛。並不是每個人對於汽車來說都是剛需。一個家庭有一輛足夠用。因為駕駛汽車的難度，老人小孩都不可能去實現駕駛技術呢。還有:目前中國的山區，腳踏車都進不去，山區的人怎麼可能人手一輛汽車呢？

我認為未來十年汽車的趨勢是發動機的更新換代,也就是使用新能源代替原先的汽油發動機,新能源中,包括液氫,太陽能,混合動力等等

對於國內來說,只要不發生大規模戰爭,經濟沒有受泡沫影響的話,國民的購買力會不斷提高,在未來5年會出現購買燃油汽車的高潮,隨後受燃油價格影響燃油汽車銷售量開始走低,到了第十年應該是購買新能源汽車的居多,受到更新換代的影響,許多人也會持幣觀望,但是即使汽車不普及,也幾乎成為了平民產品了,應該能做到一個家庭一臺(不包括農村及小城市).

更長遠的估計的話20年內汽車應該能得到普及.

“人手一輛”是指：一，起碼有工作，

二，居住城市的成年人嗎？

如果這樣，答案：是的。

是代步工具，淡化炫耀功能。

它以後有可能集腳踏車，二輪和三輪電動車及大排量汽車之長處為一體的新型代步工具。

但有條件：一，汽車要改小。小到現在的二分之一或三分之一。

二，不以汽油或電能為唯一燃料。

三，要有能允許全部存在的駕駛道路。

四，要有不佔地方的小型停車場。

那時的出行工具：以它主要代步方式。

輔助是公交，地鐵，大巴，列車（高速和快車）多元化方式為一體別的交通方式。

既能為工作生活提供方面，也能為出遊提供便利。

你好 關於這個問題 我覺得不可能的 手機和車價格差 使用的條件 都不是對比的 手機那無所謂 小孩老人都能使用對吧 對他人也不會帶來什麼不便 車就不一樣了 首先老人小孩是不能開 不管對自己還是對他人也是一種不負責的做法 對不對 道路法也不行 是吧 這是我對這問題的看法 謝謝