近日，日本最大旅遊集團JTB開設了一個「感動瞬間100選」的活動網站，網站甄選出了100幅日本風景寫真。如果只是些常見景色，也不這麼興沖沖地向大家介紹了，關鍵是網站上很多照片都是一般我們旅遊中容易忽略的冷門風景。

青森・弘前公園外河的櫻花絨毯看櫻花你是否有點審美疲勞？那就來看看特別的景緻—櫻絨毯。青森的弘前是賞櫻名所。種有2600餘株櫻花樹的弘前公園在每年的賞櫻時節更是人潮湧動。很多人流連於櫻花盛開時的美，其實櫻花凋零之時何嘗不是另一種美。弘前公園外河的水面上隨風流動的櫻花瓣毯，可是弘前春日的名物。

北海道美瑛・春紅葉

春季賞櫻，竟然也能觀紅葉？在北海道4月下旬~5月中旬的美瑛就可以。“春紅葉”與因氣溫驟降而變色的秋紅葉不同。由於緯度高的北海道春天來得晚，樹木的光合作用還沒有完全甦醒，因此葉綠素還不充足，葉子的綠色因此很淺，呈現了原本的顏色（紅或黃）。

北海道・美瑛白金・青池

枯枝落葉松與幽幽湖水相映襯的人工湖，醞釀出一番神秘景緻。位於美瑛白金的青池，在2012年曾作為世界著名IT企業的膝上型電腦桌面背景。最佳觀賞期春末到夏初。池邊的融雪，與遠處的十勝群峰還未消融的雪相映，是一大看點。

北海道・知床斜裡・天路這條被稱作“天路”的直線公路全長18公里，是334・244號國道的一部分。道路筆直，好像一直延伸到天際。推薦路線：沿著334號國道的“ウトロ->斜裡”方向走，在峰濱左轉，邊上坡邊看到道路左邊的ウナベツ滑雪場，走到頭右轉，“天路”就會一下子躍入眼簾。那一瞬間的感動，會讓你覺得不虛此行吧。

宮城藏王・五色沼與初夏朝陽

宮城縣的藏王以冬季的霧凇聞名，其實夏天也有另一番美景。藏王群峰山頂的五色沼，強酸性的湖水平時是翠綠色，根據太陽照射角度和天氣不同，會變成深綠色，淺綠色。到了夏天，光彩照人的橙紅色朝陽，倒映在翠綠的湖面上，景緻甚贊。

山行飯豐・晨霧瀰漫的白川湖水淹林春天，白川湖匯入大量雪水，在5月中旬會迎來豐水期，推薦這個時節去觀賞。湖畔沿岸是有著“東北阿爾卑斯”之稱的飯豐群山，嫩葉初萌的叢木包圍著湖面，湖面倒映著春日的天空，閃閃發光。清晨的湖面，霧氣繚繞，與半淹沒在湖水中的樹木形成了夢幻一景。

岐阜・大垣長良川河的鸕鷀馴養織田信長在金華山建造的岐阜城是岐阜的象徵。從初夏到初秋，在長良川河進行鸕鷀馴養的人中，有日本唯一的在宮內廳供職的馴養師。捕獲供應到皇宮的鯰魚的鸕鷀被叫做“御料鵜飼”。夜色中，河面上火光閃動，鸕鷀匠駕駛著船形成隊形，把鯰魚往淺水處驅趕中，配合鸕鷀捕魚，如此光景，百年如一。

新瀉妙高・妙高高原高空纜車下的雲海

妙高高原的高空纜車，從赤倉溫泉附近的山麓到標高1300米的山頂，大概有11分鐘的空中路程。在乘坐纜車時，可以看到志賀連峰還有野尻湖的全景，如果天氣條件允許，還有機會一覽雲海滾滾的壯觀景色。

長野・立山黑部・破碎帶

昭 和31年開工的，歷經7年花費513億日元，由1000餘萬工人建造的日本最大水電大壩“黑部大壩”。以黑部大壩為題材的影視作品，記錄片數量眾多。當 時，工人們面臨著一大工程難題，有一段80米的岩層只要稍稍挖掘一點，就會有大量的地下水和泥沙噴出。經過7個月的艱苦工程，工人們終於突破了這一破碎 帶。圖為建在破碎帶地帶的關電隧道，每年會有幾次隧道關閉的時候，那時候報名隧道見學團就可以體驗一番隧道行走。

東京羽田東京交通天空

日本的天空門戶- 羽田機場的近海景色。東京灣被夕陽染紅，飛機滑空的隆隆巨響，繁忙之景。

滋賀湖西・湖中的鳥居

滋賀的琵琶湖是日本面積最大湖泊。冉冉升起的朝陽下佇立於湖中的鳥居，是一大看點。

熊本平野・自然雕刻的波形潮間帶“有明海砂潮間帶”入選了“日本海岸百選”。長約10公里的有明海岸線因潮汐落差大而在日本全國聞名，最大落差約有6公里。風和海水作用在海岸線留下的波形潮間帶十分獨特。

1月份北海道看雪；

2月份沖繩縣的美之海水族館；

3月份大阪府的USJ；

4月份東京都的櫻花；

5月份琦玉縣的芝桜絨毯之羊山公園；

6月份京都的紫藤花；

7月份千葉縣的マザー牧場之桃色吐息；

8月份靜岡縣的富士山乘涼；

9月份栃木県那須花世界；

10月份奈良縣的紅葉和鹿；

11月份宮城縣鳴子峽；

12月份青森縣的青荷溫泉。

東瀛島國被稱為世界上最乾淨的國家，也正因為其乾淨，一淨去百醜，一淨百花鮮。藍天白雲，樹木蔥綠，櫻花芬芳，空氣清朗，普遍潔淨的環境使這個本沒有多少自然景觀的國家看得也是非常的美麗。

其實，除了櫻花還是櫻花，還有富士山的雪。日本雖然是個島國，四面臨海，但真正風光旖旎的島灣還真是乏善可陳。

有一個潔淨的環境，再經過人工把其少有的特色如櫻樹櫻花包裝放大，儼然也是一幅亮麗而獨特的風景，自然成了一些人們理想的趣處。