網約車做為計程車的補充，但滴滴是資本家呀，處處是深坑，司機爭的是血汗錢！受苦的是平民老百姓！脫離苦海，回頭是岸！

沒有網約車計程車就是壟斷市場，親，上車前先問問你去哪裡？近的不打表直接談價格願意坐就走不願坐就不拉你沒辦法，偏闢的地方有很多借口不去，網約車都可以解決這些問題給大家出行帶來很多方便。

比如說下雨下雪天出門打出租車還要在路上等候有時候根本就打不到計程車，而網約車只需要在一個地方等候下單就可以開車接你很方便的，現在基本都適用了網約車出行以後會有很多平臺的網約車出現，給大家出行帶來更多的便捷。

是不在困難了。可是又有幾個坐計程車的呢？除非有急事。還是網搭車好，即方便又便宜，還到家接來。就是比出租車好。

現在成都滴滴沒有了晚高峰10元的補貼。你看看打車你等多久，計程車也一樣，晚高峰交接班吃飯，都不會去跑晚高峰的！

網約車當然有必要存在，而且非常有必要，計程車也好，網約車也罷，不都是方便出行嗎，有的地方出門叫出租車和坐公交車得走很遠才能叫上計程車和做上公交，只從有了網約車可以提前預約出門就能坐上，非常方便，為什麼取消。

網約車應提高價格，與計程車區分開，消費者自己選擇！提高價格可以減少短距離叫車，減輕交通擁堵，也有助於提高司機的收入，讓司機誠心誠意服務，而不是越跑越虧，避免司機的流失！

網約車可以有，但要控制數量，和價格不可以低於計程車。 還有必須國家掌控。 不可以是滴滴掌控管理。 也不會有什麼了拼車順風車最主要的就是不要有不合法的網約車。還有就是不能有優惠券或者打折東西。 可以在同時在市場生存，但要準守規則才行。

其他地方不太瞭解，就像青島吧，十幾年了計程車就10000輛多一點，假如沒有網約車，高峰點還真挺難打到車的！