1、使用壽命不同。功率越高壽命越短,同一型號的發動機的硬體結構都是完全一致的,功率高低無非是調節渦輪風扇的增壓強度來分別獲得不同的動力輸出,高功率導致的更多油耗。
2、價格不同。低功率版本和高功率版本車型的價格相差比較大,低功率版本車型價格相對便宜一些,而高功率版本車型價格相對較貴一些,低功率版本和高功率版相比便宜好幾萬。
3、工作原理不同。透過改寫程式的辦法,將供油及點火的曲線在原廠資料基礎上進行精細調整,最佳化引數以達到增加輸出馬力、提升扭矩駕駛舒適性的目的。透過調整ECU的引數設定,一般自然吸氣發動機的動力可以提升10%,而渦輪增壓發動機則可以達到30%左右的動力提升。擴充套件資料高功率版和低功率版選擇方法:一般來說,很多主機廠為了節省低功率和高功率版本發動機的成本,同排量渦輪增壓發動機一般都是採用ECU行車電腦控制單元調節程式來輸出不同功率版本。這樣的高功率版本發動機壽命更短,不建議購買。在低功率版本發動機都出現漏油和異響的情況下,同排量的高功率版本發動機可能出現的問題也會更多。一般家用買車,買低功率版本會比較好,其價效比高且日後使用也比較經濟。如果你是追求速度,追求駕駛樂趣的人,高功率確實是不錯的選擇。所以說,完全不需要糾結,只要確定了買車的用途,根據需求來選擇就行。
1、使用壽命不同。功率越高壽命越短,同一型號的發動機的硬體結構都是完全一致的,功率高低無非是調節渦輪風扇的增壓強度來分別獲得不同的動力輸出,高功率導致的更多油耗。
2、價格不同。低功率版本和高功率版本車型的價格相差比較大,低功率版本車型價格相對便宜一些,而高功率版本車型價格相對較貴一些,低功率版本和高功率版相比便宜好幾萬。
3、工作原理不同。透過改寫程式的辦法,將供油及點火的曲線在原廠資料基礎上進行精細調整,最佳化引數以達到增加輸出馬力、提升扭矩駕駛舒適性的目的。透過調整ECU的引數設定,一般自然吸氣發動機的動力可以提升10%,而渦輪增壓發動機則可以達到30%左右的動力提升。擴充套件資料高功率版和低功率版選擇方法:一般來說,很多主機廠為了節省低功率和高功率版本發動機的成本,同排量渦輪增壓發動機一般都是採用ECU行車電腦控制單元調節程式來輸出不同功率版本。這樣的高功率版本發動機壽命更短,不建議購買。在低功率版本發動機都出現漏油和異響的情況下,同排量的高功率版本發動機可能出現的問題也會更多。一般家用買車,買低功率版本會比較好,其價效比高且日後使用也比較經濟。如果你是追求速度,追求駕駛樂趣的人,高功率確實是不錯的選擇。所以說,完全不需要糾結,只要確定了買車的用途,根據需求來選擇就行。