紅標和藍標

簡單點說 就是兄弟倆 一個媽生的 長的不大一樣

紅標配置比藍標要高些 當然價格也比藍標貴 紅標成熟穩重適合大多人 藍標偏運動更適合年輕人

我是年輕人還是喜歡紅標 樣子大氣 配置高

主要就是外形設計方面的差異，紅標偏大氣，藍標偏運動，還有配置上的細微差異，機械和內飾方面一樣，至於哪一款好，還是看自己的偏好吧，建議去汽車入口網站看一下配置表。

長城汽車這兩年可謂是相當火爆，長城WEY VV7/VV5被認為是目前為止，中國自主品牌汽車中外形設計做的最好的汽車，長城哈弗H系列自推出後就長期處於銷量遙遙領先的地位，細心的朋友或者關注汽車的朋友都會注意到哈弗H系列的車標顏色上有所不同，有的採用藍底，而有的採用紅底，那麼既然是同一個型號的車，為什麼要用兩種底色的車標呢，兩者有什麼區別嗎，下面小編就給大家解釋一下。

首先要說的是不管是藍標還是紅標的h6，兩者在動力配置以及內飾上都沒有什麼明顯的區別，在外形設計上，從正面來看，最大的區別就在於進氣格柵的設計上，傳統的紅標版進氣格柵的外形酷似一個盾牌，而藍標的進氣格柵外圈設計則採用的是類似一個壓扁的六邊形設計，這一點是很容易區分紅標和藍標H6的；兩者最主要的區別在於軸距上，藍標的軸距要比紅標的軸距高出70多毫米，因而在後排空間和舒適性上，藍標的是要明顯優於紅標的，整體來看藍標的哈弗h6要更犀利一些，更具時尚感，更偏向於年輕人。

兩者在外觀、內飾上有一點細節上的不同，但觀感都差不多，價格、配置、動力也相差無幾，

紅標哈弗的風格更大氣、張揚，帶有強烈的視覺衝擊感，側重豪華、便捷、多用，定位主流家用人群；藍標哈弗的風格更簡約、冷峻，造型運動範十足，側重炫酷、新穎，充滿科技感，定位新年輕人群。

以後紅標和藍標差異會越來越大的。

哈弗H6的紅藍標策略走的是很對的，在細分市場，對哈弗H6的銷量有很大幫助。紅標和藍標在某些細節方面有所不同，而且側重面也不同。

紅標哈弗H6主打家用，外觀看起來更穩重，大氣，豪華，像一個經歷過春秋閱歷的有魅力中年人。

藍標哈弗H6顯得更年輕化，外表要比紅標犀利一些，顯得更加時尚，有潮勁。

哈弗H6可以說是中國產SUV的大哥大級別，長期霸佔月銷量冠軍寶座，豪華的內飾和做工優良的工藝，讓眾多消費者稱讚不已，只是哈弗H6的油耗有些高，讓車主們也是心痛不已，每天要跟如何省油做鬥爭。

有SUV的地方，就有H6。哈弗H6確實是一款不錯的車，追求家用，喜歡穩重的就選紅標，個性張揚，追求時尚的朋友就選藍標的。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說一下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主說的這個問題不僅僅存在於哈佛H6，縱觀目前哈佛整個系列的產品，紅藍標的區分都是普遍存在的，這個戰略方法實行於2015年，至今可以說收效非常顯著。那麼說，在具體的車型上，紅標與藍標有哪些區別呢？首先說這兩款車平臺都是一樣的，因為紅標藍標的同款車型，無論是配置動力總成，還是在整車平臺上，都是採用的資源共通，這一點如果細細比較相信大家也能夠得出相同的結論。而紅標藍標兩款車，最大的區別也就在於整體代表的風格以及外觀細節上的設計不同。

首先從大的方面來說，紅標車型更加經典實用，對比起老款來說紅標的設計更加符合一貫的設計風格。而藍標車型整體給人的感覺更加運動一些，從目前的市場表現來說藍標車型的選擇更加偏向於年輕消費者。

再就是前臉的進氣格柵，其實兩種車型最大的不同也就在進氣格柵的形狀上，紅標為梯形設計，藍標為六邊形設計，這一點是最直觀的區別。

其他的就是品牌戰略的一些原因，因為目前來講藍標與紅標的渠道是分開來銷售的，在未來的發展建設上應該會有慢慢的差距表現。紅藍標最直觀的是細節區別，再深層次一點來看就是哈佛對於不同市場的試水。當然說這個就有點扯遠了。

沒什麼區別，發動機、變速箱以及所有配置都一樣，不一樣的地方只是前進氣格柵的形狀，一個是打哈欠時的樣子，一個是嘬嘴的樣子。

長城之所以為哈弗多款車型分成藍標和紅標，唯一的目的就在於增加車型的豐富度，有利於進一步深挖市場。

長城精明至極，能把車海戰術運用得爐火純青。哈弗H6目前在售車型有33款，如果都用一個外形去展示，自己都不好去拿捏配置和價格；分為藍標和紅標後，事情就好辦了。

嚴格地講，哈弗H6能成為SUV市場銷量冠軍，多少有些勝之不武。

尤其，其充分利用國內汽車消費文化極不成熟，盲目跟風現象嚴重的購車環境。

然而，無論是紅標還是藍標，自動擋雙離合變速箱就決定了它不是一款好車。