回覆列表
  • 1 # 走天下2016

    1、下坡

    如果帶檔滑行,肯定省油,同時還省剎車,也安全。如果空檔滑行,不安全,如果不熄火就不省油,因為怠速要耗油。熄火可以省油,但嚴重不安全。

    2、平路

    這裡不討論熄火滑行問題。如果車速低,可以空檔,可以帶檔,二者區別不大。如果車速高,帶檔滑行肯定省油。問題是,之前的高車速是怎麼來的?如果空檔滑行,怠速肯定要燒油的。不要說空檔肯定比帶檔滑行距離遠,因為現實中,滑行說明前面出現了狀況,甚至有可能要停車了,說不定要來一腳剎車了,與其怠速空檔,倒不如帶檔,除了減輕剎車,還能保證一個隨時準備加速的狀態。總之,空檔滑行省油就是一個偽命題,即便省油也不可取,遠沒有少踩一腳地板油和少一個猛剎車來的實在。

  • 2 # 老胡評車

    我也問個問題,為什麼有些奧迪寶馬的車,如果你設定到ECO模式,它會空擋滑行呢?原因就是空擋滑行更省油,更符合ECO這個節能模式。

    不考慮其他的問題,單純從省油的角度講,停機滑行>空擋滑行>帶擋滑行。很多人說空擋滑行發動機要怠速噴油啊,帶擋滑行發動機可以不噴油,所以電噴車肯定是帶擋滑行省油。

    但實際上,這個邏輯是錯誤的。為什麼呢?因為你還要考慮摩擦、阻力等各種因素。你只注意到了怠速噴油,卻沒有注意到帶擋的發動機轉速比怠速高,那麼這塊能量哪裡來的呢?它就體現在滑行距離上。我找了兩個圖,你可以對一下,選不選滑行,行車電腦就告訴你節能性一個是80%,一個是90%。

    打個比方,你開著車行駛在100公里每小時的時速,當你空擋滑行100米,你的時速降到80,如果你帶擋滑行,時速會降到60(這只是舉個例子,實際當然不是這個數)。而汽車從60加速到80多消耗的油,是肯定比你空擋滑行噴的油少的。

    實際上,只有在需要剎車的時候,帶擋滑行才比空擋滑行省油(比如在紅燈前要停車)。我之前也親自開車測過,手動的老款COROLLA,只空擋滑行比只帶擋滑行,日常駕駛肯定是省油的。

    隨著混動技術和48V輕混越來越多,以後滑行的時候發動機就熄火了,所以這個問題可能以後就不存在了。而隨著自動擋車型越來越多,和這個問題可以並列手動擋兩大謠言的“踩離合剎車距離比帶擋剎車遠)”(實際是一樣的也就不存在了,科技真是個好東西。

  • 3 # 售後服務技術總監

    電噴發動機空擋滑行省不省油這個問題其實要從兩個方面來看,空擋滑行省油的說法由來已久,主要原因是過去的發動機都是使用化油器供油,所以無論在什麼條件下,發動機只要吸氣化油器就會供油,所以使用化油器的車輛在下坡路上空擋滑行更省油。而現在使用的都是電噴發動機,只要司機鬆開油門發動機電腦就會判斷當前情況,如果帶擋滑行發動機電腦就會停止噴油,這樣就可以達到降低油耗的作用,所以有瞬時油耗顯示的車輛在帶擋滑行的時候,油耗會顯示為0。那麼是不是電噴車帶擋滑行就會比空擋滑行省油呢?這個還是真未必。如果是在短距離的滑行狀態下,確實使用帶擋滑行要更省油,而且還可以同時利用發動機的阻力為車輛減速,達到降低車速和剎車片磨損的效果。但在長距離的下坡路段正常行駛,而且你並不希望車輛減速的情況下,使用帶擋滑行反倒是油耗會多一點。這是因為在長距離下坡路段正常行駛時,我們並不希望車輛減速,但帶擋滑行會增加車輛的阻力,使車速降低,滑行距離減少,比如相同的車速下空擋滑行可以行駛3公里,而帶擋滑行可以行駛1.5公里,雖然帶擋滑行可以讓這1.5公里0油耗,但剩下的1.5公里我們需要使用發動機驅動行駛,這1.5公里行駛的油耗值就會比空擋滑行3公里怠速的油耗還要多,這種情況下帶擋滑行就沒有空擋滑行省油了,所以到底那種方式省油還需要看具體情況。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 加拿大研究生留學費用大概是多少?