幫大家覆盤一下2018全年的國內汽車召回事件！
截止2018年12月29日，中國國內乘用車2018全年召回資料已全部出爐。據統計，2018年國內乘用車累計召回12323722輛，這已經是國內被召回乘用車數量連續突破千萬輛規模的第三年，但實際上，截至2018年9月底，全國汽車保有量也不過2.35億，這意味著，每19輛車，就有一輛被召回。眾所周知，2018年國內乘用車市場的日子不太好過：被高田問題氣囊、機油門、脫軸門所分別威脅（或共同威脅）的汽車總數達到了6387274輛，因其三者召回的汽車總數達到佔召回總量的51.83%。
除此之外，以“前懸架下控制臂襯套”為代表的底盤問題則以27%的佔比勇奪今年召回數量榜的第一位，其中有99%的比例被上汽通用召回的3326725輛車所佔據，“襯套門”，也順便跟著火了起來。
雖然汽車召回本身算不上什麼好訊息，不過還是要展示給大家一個充滿正能量的資料：2018年國內乘用車被召回數量同比大幅下降39.00%！為了方便大家對比參考，我們照例為大家整理了一份2018全年召回汽車數量最多的10個品牌，快來欣賞一下——
TOP 1 通用（別克、雪佛蘭、凱迪拉克等）
召回車輛數量：3326725輛
涉案車型：
別克：ENVISION、VERANO、VERANO兩廂、Excelle、Lacrosse、RegalVELITE 5；
雪佛蘭：Cruze、全Cruze、全Cruze兩廂、CAVALIER、Equinox、Malibu XL；
凱迪拉克：XT5
TOP 2 本田
召回車輛數量：1109615輛
CR-V、FIT混動、Accord、歌詩圖、FIT、CITY、理念S1、ELYSION、SPIRIOR、音賽特、傑德、AVANCIER、思銘、CIVIC
TOP 3 日產
召回車輛數量：1062866輛
帕拉丁、Sunny、藍鳥、Teana、LANNIA、新Tiida、新生代Tiida、Sylphy、全新Sylphy、NV200、納瓦拉、Livna
TOP 4 福特
召回車輛數量：911360輛
F-150猛禽、Mustang2.3T、新Mondeo、EDGE、Explorer、柴油版Everest、Ranger、Mondeo致勝
TOP 5 大眾
召回車輛數量：856030輛
Golf Variant、躍族、New Beetle、Sharan、全新Bora、蔚領、途悅、途威、TiguanL、Magotan、埃文塔多
TOP 6 豐田
召回車輛數量：734372輛
COROLLA（混動版）、VIOS、花冠、COROLLA、雅力士、領志、alphard、全新HIGHLANDER、LEVIN、LEVIN（混動版）、普銳斯、VIOSFS、86、奕澤、C-HR
TOP 7 奧迪
召回車輛數量：659726輛
進口A3、A4 ALLroad、A5、A6L、A4L、Q3、Q5、R8
TOP 8 現代
召回車輛數量：503930輛
Azera、全新TUCSON
TOP 9 三菱
召回車輛數量：377044輛
藍瑟翼豪陸神、ASXMitsubishi ASX、歐藍德、歐藍德EX勁界、藍瑟EX、翼神
TOP 10 奔騰
召回車輛數量：269912輛
X40、B70、X80、B90
從以上榜單可以看出，在中國暢銷的美系和日系品牌車輛的召回比例也最大。據統計，2018年被召回美系車數量累計達到了4586660輛，佔被召回汽車總量的37.22%；日系車達到3625764輛，佔比29.42%；德系車被召回1882811輛，佔比15.28%；自主汽車企業共13個品牌釋出召回公告，涉及品牌最多，累計召回數量達到1259930輛，佔比10.22%。
與這些佔比超過10%的“大佬”相比，韓系車共計被召回577683輛，佔比4.69%；法系、英系、瑞典和義大利品牌汽車則分別召回109568輛、107822輛、22997輛和5085輛，佔比均不足1%。
結束語：參考近年的召回資料，我們不難感受到，合資和自主品牌車企面對產品質量問題的態度正在悄然發生變化，即由被動召回向主動召回轉變，這種態度的轉變無疑會對整個汽車市場產生正面的影響。正如北大戰略與營銷課程主講專家薛旭所言：汽車召回數量必定會隨著產銷量的上升而增加，而消費者維權意識和自我保護意識的提高，也會使相應的社會監督監管機制和法律法規得到提升。
幫大家覆盤一下2018全年的國內汽車召回事件！
截止2018年12月29日，中國國內乘用車2018全年召回資料已全部出爐。據統計，2018年國內乘用車累計召回12323722輛，這已經是國內被召回乘用車數量連續突破千萬輛規模的第三年，但實際上，截至2018年9月底，全國汽車保有量也不過2.35億，這意味著，每19輛車，就有一輛被召回。眾所周知，2018年國內乘用車市場的日子不太好過：被高田問題氣囊、機油門、脫軸門所分別威脅（或共同威脅）的汽車總數達到了6387274輛，因其三者召回的汽車總數達到佔召回總量的51.83%。
除此之外，以“前懸架下控制臂襯套”為代表的底盤問題則以27%的佔比勇奪今年召回數量榜的第一位，其中有99%的比例被上汽通用召回的3326725輛車所佔據，“襯套門”，也順便跟著火了起來。
雖然汽車召回本身算不上什麼好訊息，不過還是要展示給大家一個充滿正能量的資料：2018年國內乘用車被召回數量同比大幅下降39.00%！為了方便大家對比參考，我們照例為大家整理了一份2018全年召回汽車數量最多的10個品牌，快來欣賞一下——
TOP 1 通用（別克、雪佛蘭、凱迪拉克等）
召回車輛數量：3326725輛
涉案車型：
別克：ENVISION、VERANO、VERANO兩廂、Excelle、Lacrosse、RegalVELITE 5；
雪佛蘭：Cruze、全Cruze、全Cruze兩廂、CAVALIER、Equinox、Malibu XL；
凱迪拉克：XT5
TOP 2 本田
召回車輛數量：1109615輛
涉案車型：
CR-V、FIT混動、Accord、歌詩圖、FIT、CITY、理念S1、ELYSION、SPIRIOR、音賽特、傑德、AVANCIER、思銘、CIVIC
TOP 3 日產
召回車輛數量：1062866輛
涉案車型：
帕拉丁、Sunny、藍鳥、Teana、LANNIA、新Tiida、新生代Tiida、Sylphy、全新Sylphy、NV200、納瓦拉、Livna
TOP 4 福特
召回車輛數量：911360輛
涉案車型：
F-150猛禽、Mustang2.3T、新Mondeo、EDGE、Explorer、柴油版Everest、Ranger、Mondeo致勝
TOP 5 大眾
召回車輛數量：856030輛
涉案車型：
Golf Variant、躍族、New Beetle、Sharan、全新Bora、蔚領、途悅、途威、TiguanL、Magotan、埃文塔多
TOP 6 豐田
召回車輛數量：734372輛
涉案車型：
COROLLA（混動版）、VIOS、花冠、COROLLA、雅力士、領志、alphard、全新HIGHLANDER、LEVIN、LEVIN（混動版）、普銳斯、VIOSFS、86、奕澤、C-HR
TOP 7 奧迪
召回車輛數量：659726輛
涉案車型：
進口A3、A4 ALLroad、A5、A6L、A4L、Q3、Q5、R8
TOP 8 現代
召回車輛數量：503930輛
涉案車型：
Azera、全新TUCSON
TOP 9 三菱
召回車輛數量：377044輛
涉案車型：
藍瑟翼豪陸神、ASXMitsubishi ASX、歐藍德、歐藍德EX勁界、藍瑟EX、翼神
TOP 10 奔騰
召回車輛數量：269912輛
涉案車型：
X40、B70、X80、B90
從以上榜單可以看出，在中國暢銷的美系和日系品牌車輛的召回比例也最大。據統計，2018年被召回美系車數量累計達到了4586660輛，佔被召回汽車總量的37.22%；日系車達到3625764輛，佔比29.42%；德系車被召回1882811輛，佔比15.28%；自主汽車企業共13個品牌釋出召回公告，涉及品牌最多，累計召回數量達到1259930輛，佔比10.22%。
與這些佔比超過10%的“大佬”相比，韓系車共計被召回577683輛，佔比4.69%；法系、英系、瑞典和義大利品牌汽車則分別召回109568輛、107822輛、22997輛和5085輛，佔比均不足1%。
結束語：參考近年的召回資料，我們不難感受到，合資和自主品牌車企面對產品質量問題的態度正在悄然發生變化，即由被動召回向主動召回轉變，這種態度的轉變無疑會對整個汽車市場產生正面的影響。正如北大戰略與營銷課程主講專家薛旭所言：汽車召回數量必定會隨著產銷量的上升而增加，而消費者維權意識和自我保護意識的提高，也會使相應的社會監督監管機制和法律法規得到提升。