手動擋車該換離合器片的徵兆1、急加速時離合器片打滑表現是當深踩油門時，發動機轉速能夠迅速上升，而車速卻沒怎麼提升。這就是離合器片在打滑，導致發動機空轉，動力沒有全部傳遞到變速箱。這是最容易感受到的，無論開自己的車還是別人的車，都可以感覺到。2、高速行駛時，急加油超車反應遲鈍，油門加上了，感覺只是發動機在空轉，車並沒有加速，也是離合器在打滑。再嚴重一點的話，本來發動機1800轉就能跑到80km/h，現在需要2000轉了。意思是原來抬起一點來，離合器就接合上了，車就可以往前走。現在要抬起很高了，離合器才能接合上，車才往前走，這也是離合器片薄了的現象。不過很多人往往會感覺不出來，因為自己的車天天開，離合器是一點一點慢慢高上來的，不容易察覺到，隨著它升高，自己也能夠適應這個高度，也就不會覺得有異常了。4、每次抬離合時能聽到金屬磨擦的聲音，可能是離合器片磨損比較嚴重。5、離合器面不平了也需要更換，無論是厚還是薄。現象是起步的時候，車輛抖動厲害，半離合的時候抖動厲害，就是離合器面凹凸不平了，這種情況多半是離合器片的質量問題。離合器的常見故障現象、原因及故障診斷方法1、離合器打滑故障現象：① 起步或過載上坡時動力不足② 行駛中發動機加速無力。嚴重打滑時，離合器摩擦片處冒煙，有焦臭味，甚至燒壞摩擦片故障原因：① 離合器踏板自由行程過小或沒有② 摩擦片表面性質發生變化，如油汙、燒蝕、硬化、破裂、鉚釘外露等③ 離合器壓緊彈簧彈力減弱或折斷，使壓緊力不足造成打滑④ 壓盤磨損過薄使壓簧伸長過多⑤ 主、從動盤翹曲不平使接觸不良故障診斷方法：①啟動車輛，拉緊駐車制動，掛上低擋，使車輛正常起步，若車身不動而發動機不熄火說明離合器打滑② 不啟動車輛，掛上低擋，拉緊駐車制動，在不踩離合器踏板的情況下用手柄搖動發動機，如能搖動，說明離合器打滑。2、離合器分離不徹底故障現象：① 啟動車輛，掛低擋，鬆開駐車制動，不鬆開離合器時，車輛就行駛或熄火②發動機怠速時，踩下離合器踏板，掛擋感到困難，並伴有變速器齒輪撞擊聲故障原因：① 踏板自由行程過大，導致分離時壓盤行程不足② 分離槓桿高度不一致③ 主、從動盤翹曲不平④ 壓盤彈簧彈力不一致或折斷故障診斷方法：在汽車未啟動時兩人配合判斷，一人將變速器掛入1擋，踩下離合器踏板，另一人用手柄搖動發動機，若搖不動或車輛有前移趨勢，證明離合器分離不徹底。3、離合器發抖故障現象：汽車掛擋起步時，離合器斷續衝擊，整個車身發抖故障原因：① 分離槓桿高度不一致② 壓緊彈簧彈力分佈不均或個別折斷，摩擦片鉚釘鬆動③ 主、從動盤翹曲變形④從動盤轂花鍵嚴重磨損故障診斷方法：讓發動機低速運轉，掛上低擋慢慢起步，此時若汽車發生連續衝擊即為離合器發抖。4、離合器發響故障現象：離合器分離和接合時有異響故障原因：① 分離軸承缺油發響② 分離軸承損壞發響③ 雙盤離合器中壓盤與傳動銷配合間隙過大④ 從動盤轂鍵齒與一軸鍵齒配合間隙過大⑤從動盤轂鉚釘鬆動故障診斷方法：將變速器放到空擋位置，使發動機怠速運轉，踩下或放鬆離合器踏板(分離或接合)，汽車不移動的情況下響聲比較明顯。5、離合器踏板感覺發軟，且離合器工作失效故障現象：踏下離合器踏板時感覺發軟，像腳踩氣球一樣，而且離合器不分離故障原因：① 液壓操縱式離合器儲油罐缺油② 從操縱主缸到工作缸的油管或接頭有漏油處，或工作缸上的放氣螺釘鬆動漏油故障診斷方法：開啟汽車發動機室蓋檢視離合器儲油罐的油量，如果缺油，順著油管重點查詢是否洩漏，找出油量變少的原因。如果沒有明顯洩漏就檢視分離軸承與分離槓桿的間隙是否過大，造成工作缸活塞、膠碗的位移量大，所需油增多。如果不缺油，主要原因是液壓操縱主缸的活塞與缸筒磨損，使其配合間隙過大，活塞運動時走形;主缸膠碗破損、變形，使密封效能降低，造成被壓縮的油又流回到膠碗、活塞的後面，造成實際供油量不足。6、離合器踏板沉重故障現象對裝有氣壓助力器或油氣助力器操縱機構的離合器，若踏下離合器踏板感覺明顯沉重，要用大力則表明助力系統工作不良故障原因：① 氣壓不足或管路系統漏氣，使氣壓不足，助力作用差② 氣壓作用缸活塞密封圈磨損，或排氣閥密封不嚴，降低了助力作用③ 隨動控制閥失效，使助力器工作不良故障診斷方法：檢查油氣助力器缸體及隨動控制閥閥體工作面的磨損情況，看是否有鏽蝕;檢查活塞在缸筒內的活動情況，應靈活、無卡滯，活塞磨損嚴重應換新件，橡膠密封圈如有磨損應更換;檢查彈簧有無鏽蝕、損壞;檢查閥組零件的接觸面有無損傷或其他缺陷。另外，從動盤過厚也會加大彈簧的壓緊力。
手動擋車該換離合器片的徵兆1、急加速時離合器片打滑表現是當深踩油門時，發動機轉速能夠迅速上升，而車速卻沒怎麼提升。這就是離合器片在打滑，導致發動機空轉，動力沒有全部傳遞到變速箱。這是最容易感受到的，無論開自己的車還是別人的車，都可以感覺到。2、高速行駛時，急加油超車反應遲鈍，油門加上了，感覺只是發動機在空轉，車並沒有加速，也是離合器在打滑。再嚴重一點的話，本來發動機1800轉就能跑到80km/h，現在需要2000轉了。意思是原來抬起一點來，離合器就接合上了，車就可以往前走。現在要抬起很高了，離合器才能接合上，車才往前走，這也是離合器片薄了的現象。不過很多人往往會感覺不出來，因為自己的車天天開，離合器是一點一點慢慢高上來的，不容易察覺到，隨著它升高，自己也能夠適應這個高度，也就不會覺得有異常了。4、每次抬離合時能聽到金屬磨擦的聲音，可能是離合器片磨損比較嚴重。5、離合器面不平了也需要更換，無論是厚還是薄。現象是起步的時候，車輛抖動厲害，半離合的時候抖動厲害，就是離合器面凹凸不平了，這種情況多半是離合器片的質量問題。離合器的常見故障現象、原因及故障診斷方法1、離合器打滑故障現象：① 起步或過載上坡時動力不足② 行駛中發動機加速無力。嚴重打滑時，離合器摩擦片處冒煙，有焦臭味，甚至燒壞摩擦片故障原因：① 離合器踏板自由行程過小或沒有② 摩擦片表面性質發生變化，如油汙、燒蝕、硬化、破裂、鉚釘外露等③ 離合器壓緊彈簧彈力減弱或折斷，使壓緊力不足造成打滑④ 壓盤磨損過薄使壓簧伸長過多⑤ 主、從動盤翹曲不平使接觸不良故障診斷方法：①啟動車輛，拉緊駐車制動，掛上低擋，使車輛正常起步，若車身不動而發動機不熄火說明離合器打滑② 不啟動車輛，掛上低擋，拉緊駐車制動，在不踩離合器踏板的情況下用手柄搖動發動機，如能搖動，說明離合器打滑。2、離合器分離不徹底故障現象：① 啟動車輛，掛低擋，鬆開駐車制動，不鬆開離合器時，車輛就行駛或熄火②發動機怠速時，踩下離合器踏板，掛擋感到困難，並伴有變速器齒輪撞擊聲故障原因：① 踏板自由行程過大，導致分離時壓盤行程不足② 分離槓桿高度不一致③ 主、從動盤翹曲不平④ 壓盤彈簧彈力不一致或折斷故障診斷方法：在汽車未啟動時兩人配合判斷，一人將變速器掛入1擋，踩下離合器踏板，另一人用手柄搖動發動機，若搖不動或車輛有前移趨勢，證明離合器分離不徹底。3、離合器發抖故障現象：汽車掛擋起步時，離合器斷續衝擊，整個車身發抖故障原因：① 分離槓桿高度不一致② 壓緊彈簧彈力分佈不均或個別折斷，摩擦片鉚釘鬆動③ 主、從動盤翹曲變形④從動盤轂花鍵嚴重磨損故障診斷方法：讓發動機低速運轉，掛上低擋慢慢起步，此時若汽車發生連續衝擊即為離合器發抖。4、離合器發響故障現象：離合器分離和接合時有異響故障原因：① 分離軸承缺油發響② 分離軸承損壞發響③ 雙盤離合器中壓盤與傳動銷配合間隙過大④ 從動盤轂鍵齒與一軸鍵齒配合間隙過大⑤從動盤轂鉚釘鬆動故障診斷方法：將變速器放到空擋位置，使發動機怠速運轉，踩下或放鬆離合器踏板(分離或接合)，汽車不移動的情況下響聲比較明顯。5、離合器踏板感覺發軟，且離合器工作失效故障現象：踏下離合器踏板時感覺發軟，像腳踩氣球一樣，而且離合器不分離故障原因：① 液壓操縱式離合器儲油罐缺油② 從操縱主缸到工作缸的油管或接頭有漏油處，或工作缸上的放氣螺釘鬆動漏油故障診斷方法：開啟汽車發動機室蓋檢視離合器儲油罐的油量，如果缺油，順著油管重點查詢是否洩漏，找出油量變少的原因。如果沒有明顯洩漏就檢視分離軸承與分離槓桿的間隙是否過大，造成工作缸活塞、膠碗的位移量大，所需油增多。如果不缺油，主要原因是液壓操縱主缸的活塞與缸筒磨損，使其配合間隙過大，活塞運動時走形;主缸膠碗破損、變形，使密封效能降低，造成被壓縮的油又流回到膠碗、活塞的後面，造成實際供油量不足。6、離合器踏板沉重故障現象對裝有氣壓助力器或油氣助力器操縱機構的離合器，若踏下離合器踏板感覺明顯沉重，要用大力則表明助力系統工作不良故障原因：① 氣壓不足或管路系統漏氣，使氣壓不足，助力作用差② 氣壓作用缸活塞密封圈磨損，或排氣閥密封不嚴，降低了助力作用③ 隨動控制閥失效，使助力器工作不良故障診斷方法：檢查油氣助力器缸體及隨動控制閥閥體工作面的磨損情況，看是否有鏽蝕;檢查活塞在缸筒內的活動情況，應靈活、無卡滯，活塞磨損嚴重應換新件，橡膠密封圈如有磨損應更換;檢查彈簧有無鏽蝕、損壞;檢查閥組零件的接觸面有無損傷或其他缺陷。另外，從動盤過厚也會加大彈簧的壓緊力。