貝納利250TNT版，上牌保險，16800開回家，加箱子，加防風，加手機支架，加防摔，一共不不到20000，對了還有個行車記錄儀

大陽彎梁110，裸車價4100，快9年了，沒大修過，百公里油耗目前大約1.8-1.9L，現在偶爾還會騎騎。

本田銷量一路突飛猛進。大排本田之所以能脫穎而出，實際上，還是品質和觀念的轉變。本田摩托質量穩定可靠，意味著後期的使用成本更低，也更加的省心。燃油經濟性方面，本田摩托有一定的優勢，百公里油耗3升或4升，尤其是燃油價格一路飆升的情況下，省油的車子意味著用車成本更低。其次，本田摩托配置不是最多，但是這對普通消費者來說都是可以接受的。大家也明白，玩車關鍵是省油省心即可。保值使用年限長，沒有人跟錢過不去，更何況大家賺錢都很辛苦。

川崎gtr1400，可能買了假機油，冬天啟動不起來，機油是某寶愛泉的，大家千萬不要上當，冬天不騎，明年還是去實體店換！

鈴木GSXR 250-A，ABS款，指導價30680落地+改裝件約32000，被地平線秒也是正常，畢竟貪生怕死所以騎帥不騎快。

cb1100ex 裸車17.5。絲絲順滑，金屬感強，兜風神車。低速順滑，要飆車也是一把油門的事，散心戰鬥兩不誤

11月份買的猛鷙190，裸車價格16980，考證保險上牌加裝東西和自身裝備所以雜七雜八的東西加起來四萬出點頭

本人比較喜歡90年代的老車，入手收藏了幾臺古董車，87年的鈴木ST兩衝，90年的DR250，92年的本田CRM，94年的CBR250RR，還有06年的本田CR85和CRF250X.....

第一批gw250,這車皮實，有尾箱，沒有裝，買的二手，窮人，由於生活所迫，一直沒能動身摩旅，但這個願望一直在

前段時間偶然機會購得九三年老機器，圓了年輕時丅仔夢，機器無任何問題六千五轉穴門準時開啟輕鬆上百二，偶爾一試哈哈。

16年入坑買本田CBR300R上完牌4.2萬，第二臺哈雷750上完牌8.5萬，第三臺700GS上完牌11萬，第四臺1000XR上完19萬。寶馬的電控讓我欲罷不能

06年的本田追夢，98年的鈴木王、道奇大公羊是朋友的，老車就像二鍋頭：越喝越香。

我之前還有一臺98年的鈴木王，讓我給整散了架了，這一臺知道珍惜了。