美國太平洋艦隊司令部發言人菲利普.索貝克海軍少將在當地時間16日表示，美軍兩棲攻擊艦“好人理查德”號的大火已經被撲滅，現在正進行火災後的清理。據軍事專家估計，這次火災的損失將高達40億美元。“好人理查德”燒了足足4天，著火的第二天燒成了“黑人理查德”，第四天燒成了“熟人理查德”。
“好人理查德”號兩棲攻擊艦為一艘4萬噸級的鉅艦，本來擁有完善的三防設施，但是由於在維修期間沒有開啟，使得火勢足足4天才被撲滅。作為航空母艦使用經驗最為豐富的大國，美國海軍對於軍艦的損管工作應該說也是非常好的。然而，近期的美劇卻沒有展示出這樣的能力。雖然美軍一直號稱此次事故不會影響到美國艦隊的戰備，但考慮到美國僅有10艘這樣的兩棲攻擊艦，而“好人理查德”號因為大火實際上嚴重受損，結構鋼都已嚴重損壞，要進行修復顯然難度很大，無論如何都不能說這一次美軍的損管工作做的好。但從歷史上看，美國損管曾經的表現可是非常亮眼的。
第二次世界大戰中的太平洋戰爭是航母交戰規模最大的戰爭，直到今天其實仍然有一定的借鑑意義。而中途島大戰更是美軍和日軍航母的一次超級大決戰，此次戰鬥中日本聯合艦隊損失4艘主力航母，而美軍僅僅損失1艘。雖然出現如此大的失敗，日本方面無論是戰術還是戰略上都存在很大的問題，但是中間還有一個細節導致日本的失敗，那就是美軍約克城號航母的快速修復。
美軍約克城號航母本來在之前的珊瑚島海戰中被重創，無法參加中途島戰役，但美軍勒令要快速修復。結果，1400名工人的晝夜工作和夏威夷造船廠的全力配合，令這艘原本預計2個月才能修復的航母在3天內完成修復，得以參加中途島戰役，這令美軍在中途島戰役的兵力對比不那麼懸殊。後來的戰事發展更是極具戲劇性，原本日軍19架99艦爆和6架零式戰鬥機對美軍約克城號航母發動了攻擊，其攻擊行動令3顆炸彈命中美軍航母，引發嚴重的大火併破壞了約克城號的動力。一般來說，這樣的情況基本意味著這艘航母失去戰鬥力，而日軍飛行員也直接報告稱擊沉了這艘航母。
然而，美軍損管分隊發揮了極強的維修能力，短短的幾十分鐘內就將約克城號的損害控制住，動力也被恢復。由於損管工作做的太好，後續的日本飛行員以為約克城號是一艘全新的航母。結果又一波日本飛機攻擊約克城號，這一次再次重創約克城號迫使美軍棄艦。結果，日本方面以為擊沉兩艘美軍航母從而擊敗了對方主力，但事實上只擊沉了一艘美國航母，整個戰局的判斷髮生嚴重錯誤。可以說，約克城號的快速修復也是美軍贏得中途島戰役的一個助推力量。而除去約克城外，二戰期間美軍航母極難被擊沉，這也和美軍優秀的損管能力脫不了關係。
冷戰時期的美國海軍損管能力也很強悍，在1969年1月4日，企業號核動力航空母艦的飛行甲板上一架準備起飛的F-4“鬼怪”式戰鬥機，產生的尾焰將另一架戰機掛載的4枚火箭彈引爆，導致戰機油箱著火，火勢迅速的蔓延，甲板上其他戰機也發生了殉爆，爆炸聲不斷。其中多枚500磅的航空炸彈爆炸，幾乎導致航母沉沒。企業號的飛行甲板被炸出直徑為4.5米的大洞，右舷被炸開一個達8米的裂口，有32架艦載機損毀。
美國作為航母大國，歷史上因為甲板起火造成嚴重損失的案例並不少見。這次企業號的爆炸和大火以後僅僅20分鐘，就有28人遇難，340人受傷，其中大多數都是消防人員。不過，企業號上訓練有素的損管隊只用了三個小時就撲滅了大火，同時，確保了航母沒有側傾和漏水，核反應堆也沒有被波及。最終企業號憑藉自己的動力開回了夏威夷港，這艘航母得以再次修復。
美軍損管能力本來應該大有發展，但現實的情況，令人質疑美國海軍曾經強悍到逆天的損管是不是今時不同以往了。和當年的美軍損管比起來，現在的美國海軍確實應該感到慚愧，當初3天修復一艘航母，如今4天才能撲滅一艘軍艦上的火焰，好在艦體內大量的、危險的燃油沒有殉爆，不然“好人理查德”號很可能成為新世紀第一艘自爆沉沒的美國準航母。
美國太平洋艦隊司令部發言人菲利普.索貝克海軍少將在當地時間16日表示，美軍兩棲攻擊艦“好人理查德”號的大火已經被撲滅，現在正進行火災後的清理。據軍事專家估計，這次火災的損失將高達40億美元。“好人理查德”燒了足足4天，著火的第二天燒成了“黑人理查德”，第四天燒成了“熟人理查德”。
“好人理查德”號兩棲攻擊艦為一艘4萬噸級的鉅艦，本來擁有完善的三防設施，但是由於在維修期間沒有開啟，使得火勢足足4天才被撲滅。作為航空母艦使用經驗最為豐富的大國，美國海軍對於軍艦的損管工作應該說也是非常好的。然而，近期的美劇卻沒有展示出這樣的能力。雖然美軍一直號稱此次事故不會影響到美國艦隊的戰備，但考慮到美國僅有10艘這樣的兩棲攻擊艦，而“好人理查德”號因為大火實際上嚴重受損，結構鋼都已嚴重損壞，要進行修復顯然難度很大，無論如何都不能說這一次美軍的損管工作做的好。但從歷史上看，美國損管曾經的表現可是非常亮眼的。
第二次世界大戰中的太平洋戰爭是航母交戰規模最大的戰爭，直到今天其實仍然有一定的借鑑意義。而中途島大戰更是美軍和日軍航母的一次超級大決戰，此次戰鬥中日本聯合艦隊損失4艘主力航母，而美軍僅僅損失1艘。雖然出現如此大的失敗，日本方面無論是戰術還是戰略上都存在很大的問題，但是中間還有一個細節導致日本的失敗，那就是美軍約克城號航母的快速修復。
美軍約克城號航母本來在之前的珊瑚島海戰中被重創，無法參加中途島戰役，但美軍勒令要快速修復。結果，1400名工人的晝夜工作和夏威夷造船廠的全力配合，令這艘原本預計2個月才能修復的航母在3天內完成修復，得以參加中途島戰役，這令美軍在中途島戰役的兵力對比不那麼懸殊。後來的戰事發展更是極具戲劇性，原本日軍19架99艦爆和6架零式戰鬥機對美軍約克城號航母發動了攻擊，其攻擊行動令3顆炸彈命中美軍航母，引發嚴重的大火併破壞了約克城號的動力。一般來說，這樣的情況基本意味著這艘航母失去戰鬥力，而日軍飛行員也直接報告稱擊沉了這艘航母。
然而，美軍損管分隊發揮了極強的維修能力，短短的幾十分鐘內就將約克城號的損害控制住，動力也被恢復。由於損管工作做的太好，後續的日本飛行員以為約克城號是一艘全新的航母。結果又一波日本飛機攻擊約克城號，這一次再次重創約克城號迫使美軍棄艦。結果，日本方面以為擊沉兩艘美軍航母從而擊敗了對方主力，但事實上只擊沉了一艘美國航母，整個戰局的判斷髮生嚴重錯誤。可以說，約克城號的快速修復也是美軍贏得中途島戰役的一個助推力量。而除去約克城外，二戰期間美軍航母極難被擊沉，這也和美軍優秀的損管能力脫不了關係。
冷戰時期的美國海軍損管能力也很強悍，在1969年1月4日，企業號核動力航空母艦的飛行甲板上一架準備起飛的F-4“鬼怪”式戰鬥機，產生的尾焰將另一架戰機掛載的4枚火箭彈引爆，導致戰機油箱著火，火勢迅速的蔓延，甲板上其他戰機也發生了殉爆，爆炸聲不斷。其中多枚500磅的航空炸彈爆炸，幾乎導致航母沉沒。企業號的飛行甲板被炸出直徑為4.5米的大洞，右舷被炸開一個達8米的裂口，有32架艦載機損毀。
美國作為航母大國，歷史上因為甲板起火造成嚴重損失的案例並不少見。這次企業號的爆炸和大火以後僅僅20分鐘，就有28人遇難，340人受傷，其中大多數都是消防人員。不過，企業號上訓練有素的損管隊只用了三個小時就撲滅了大火，同時，確保了航母沒有側傾和漏水，核反應堆也沒有被波及。最終企業號憑藉自己的動力開回了夏威夷港，這艘航母得以再次修復。
美軍損管能力本來應該大有發展，但現實的情況，令人質疑美國海軍曾經強悍到逆天的損管是不是今時不同以往了。和當年的美軍損管比起來，現在的美國海軍確實應該感到慚愧，當初3天修復一艘航母，如今4天才能撲滅一艘軍艦上的火焰，好在艦體內大量的、危險的燃油沒有殉爆，不然“好人理查德”號很可能成為新世紀第一艘自爆沉沒的美國準航母。