-
1 # 閒客193223645
-
2 # MoMo筱
重價值來說，執行的好，當然是賺，如果單純把一首歌看做一首歌，那肯定不賺，說白了，他能有此舉，肯定也是有套路的
-
3 # 影視資料
我的回答：
對認知一款新車最直觀方法是什麼？其實並不是看一篇枯燥的新車測評可以解決的。許多人對一款新車產生良好的第一印象都是透過看廣告，透過畫面中表達出符合自己審美的視覺效果，而廣告中的音樂更是十分重要。一首與品牌車型相符的音樂作品更能輕易的打動人心。那麼，一起來看看下面這些經典的汽車廣告曲你都聽過嗎？
當年的那款Pajero代號V77，車頭的前保險槓威猛、厚重彰顯了其作為一款硬派SUV應有的威猛感。在驅動模式上，與原型Pajero一脈相承，採用超選四輪驅動模式，體現了其全天候越野的理念。
Bon Jovi的重金屬音樂風格，震撼力十足、歌詞率直、音樂穿透力強，深受SUV消費者青睞。而Bon Jovi不羈叛逆的形象與三菱的SUV車型感覺相當匹配。
2012年，雪佛蘭推出邁銳寶TVC，當時不僅是因為大帥哥梁朝偉的傾情代言，那一首《California Dreamin’》也同樣令人印象深刻。邁銳寶是這款車在中國的名字，而它的英文名叫Malibu，是位於美國加利福尼亞州的一個城市名，也是雪佛蘭邁銳寶的誕生地。
這首歌來自The Mamas & the Papas。可能不是有很多人聽說過這個組合，不過看過樑朝偉飾演《重慶森林》的話就應該記得《California Dreamin’》這首歌曲。這個聲音就是來自於The Mamas & the Papas。
熱愛動作電影的朋友自然不會對尚格·雲頓這個名字感到陌生，2013年，為了凸顯沃爾沃最新應用的全新平穩操縱系統所表現出的平順性以及極高的可靠性，尚格·雲頓在兩輛行駛的卡車上表演了堪入史冊的高難度一字馬。雖然我們普通老百姓不會去買一輛沃爾沃的卡車的，但是看過這則廣告的的，都對尚格雲頓的表現印象紀委深刻，不僅僅是因為這個動作難度極大，危險係數極高，要知道那個時候的尚格·雲頓已經是53歲“高齡”了。
為了營造出尚格·雲頓這一“偉大的劈腿”的意境，廣告的音樂選擇了Enya的《Only Time》這首歌，這首歌具有濃厚的愛爾蘭凱爾特民族音樂的特點，旋律優美而深邃，加上Enya如泣如訴的吟唱，感染力極強，也因此被很多美華人視為撫慰脆弱心靈的良方。
記得當2013款奧迪A3 Sportback廣告上映的時候，A3酷炫的車身造型和靚麗的顏色出現在電視機前的時候真的是極具視覺衝擊力，介紹內部高科技配置時結合電子音樂妖媚、迷幻的旋律簡直是天造之和。
這個來自法國的電音組合Daft Punk也是大有來頭，憑藉這首《Harder Better Faster Stronger》，在2009年斬獲了格萊美最佳電子/舞曲專輯唱片。歌曲中的混音技巧、法華人的自由浪漫風格以及鬼馬舞臺視覺效果，都與奧迪對2013款A3 Sportback的定位不謀而合。
或許是斯柯達認準了自己的使用者主要為80後男性群體，於是在2015年推出Yeti（野帝）的時候，找來了《古惑仔》的原班人馬來代言。自從1996年《古惑仔》電影上映以來，兄弟情義、江湖恩仇的劇情留存了整整一代人的記憶中。於是2016款Yeti的廣告主題被定名為“一起兄弟”，廣告曲——《友情歲月》也被古惑仔五兄弟包攬。
對於這次斯柯達與“古惑仔”們的合作在創意上絕對是很成功的，一段3分多鐘的音樂錄影帶拍的也是感人淚下，看完回想起了很多屬於那個年代的青蔥記憶。不過遺憾的是，在如此好的包裝宣傳下，野帝這款車的銷量依然有點令人失望。
-
4 # 看字老序列
1、東風日產的車型最齊全，如果是完全沒意向去選車，只要去東風日產一家店就能從A級到全尺寸SUV，甚至G-TR這樣的跑車全看完（當然是乘用車），所以產品齊全，品質也不錯是基礎。
2、其次，三大日系車裡，日產在日本本土、歐美地區都拼不過兩田，但是東風日產一家車企的年銷量，接近兩田在華銷量的總和（略少點），所以你說東風日產牛不牛？！
配個圖，猜猜這是哪兒
-
5 # 吸影力Attraction
以營銷的角度來說，這家汽車品牌是賺的，但是賺的不是金錢，賺的是使用者量，賺的是流量
一、粉絲經濟
如果汽車品牌公司換的這首歌是明星的歌，那毋庸置疑給這家汽車品牌帶來的商業價值在於它背後的粉絲流量，以這首歌為這款汽車品牌的背景音樂，無形中吸引了喜歡這個明星的粉絲，從而為自己的汽車品牌打廣告；而汽車是有價值的，流量是沒有價值的，只有流量轉化為物質才能體現價值。
二、傳播效應
這首歌如果不是明星的歌曲，但是一首歌的傳播效率是非常之高，現在是網際網路經濟時代，各個媒介的傳播速度快，範圍廣；用這首歌拍一支MV，再植入自己的汽車品牌，從而達到一傳十，十傳百的經濟效應。
-
6 # 花門酒家翁
這是品牌營銷的套路吧，論營銷，應該是賺足眼球的。
品牌部門會做評估的，公司高層也會做評估，既然這麼定了，肯定是賺的。
-
7 # 分享好點子
這不能單一的看是賺是虧，從長遠看，如果人們一聽到這首歌，就想到這家車企，這輛車，那這個商業價值何止一輛車。
-
8 # 小友學編劇
我個人覺得只要他認為值得就行了！這個在於他的個人價值觀念上的價值，其中所獲得的利益是賺了或者虧了並沒有多大的牽扯。
如果是我遇到認為有價值的東西的時候，我也會和他一樣用自己現有的物質去交換有價值的東西！只要我認為值得，付出得代價再高也不會心疼！所以我挺支援他的做法的！贊
-
9 # 濱州市旅遊協會
提供幾個參考資訊:
PDD（一個玩遊戲的人）也 曾買過一首歌，花了多少錢，自己查比我說更真實。
旅遊行業出現“打卡現象”，人們到一個地方去玩的原因更多樣化。
那麼，一家汽車品牌勁客竟拿自己一輛車去換一首歌，它賺了麼？
我認為，這就是一個不大的營銷案例，它至少同時涉及了文化營銷和事件營銷。
而作為一個營銷案例，通常和一單買賣差不多。有的會賺，有的會賠。
如果問題是問，它有沒有機會賺，我的答案是肯定有機會。
而如果問題是問，到底賺了沒有，我們外人很難知道內情的。
畢竟，我們看到的投入成本，很可能是成本的冰山一角，甚至不是冰山露出水面的全部
而我們幾乎沒法看到收益，我們連有型收益都不知道（人家內部也只能靠統計、分析、比對啥的來確定是否賺了）
無形收益就更難說了。。。
回覆列表
這家老總精於謀劃，拿一輛車去換一首歌，其效應肯定會比單純作廣告好，實際上將這首歌與該品牌捆綁在一起，人們聽到或想到這首歌，自然會想到這個品牌，太划算了。