要成為世界頂尖的賽車手或正式車手必須從小開始,並發展這樣的驅動程式必須依賴於三代,甚至來支援一個國家的共同努力。要成為一個F1車手,你必須經歷幾個階段。第一階段是在8-12年。其中車手必須贏得卡丁車各級,包括各種國內比賽,以及一些國際賽事,必須有獲勝的把握。在這個階段,在各種卡丁車賽車遊戲,包括最佳線路等基礎知識的車手培訓,同時也感受到了賽車的氣氛。第二階段 ,在12-16歲的年齡。這一階段,車手進入方程式的早期階段,參加比賽,如康巴斯方程式等。在這個階段,這些未來的F1車手參加一級方程式的初級賽車,你必須從競爭中脫穎而出,成為最好的車手。在此階段進入主方程,以允許駕駛者瞭解和熟悉方程式賽車儘快。 第三階段,在16-22歲。車友校園取得了巨大的成功,那麼已經進入了方程的條件的高階階段。所謂的先進配方,主要指F3,雷諾方程式和一級方程式F2000等。F1車手進入更需要在這個遊戲的水平,取得好成績,甚至贏得了世界各地。特別是F3比賽,因為目前大多數的F1車手都是直接從F1和F3加入。當然,除了F3,方程式也可作為另一種方式,進入F1,如F3000,美國印第汽車等的競爭,技能和這些遊戲的難度的高級別已經非常接近F1中。但會有一些特殊情況,比如邁凱輪車隊的芬蘭小將萊克寧,他是從雷諾方程式F1直接訪問。第四階段 ,當駕駛員同時進行的高階方程式耀眼的成績,並且是後期F1車隊,將成為F1車隊的試車手。F1測試車手是沒有比賽任務,除非在正式比賽車手的替補受傷或無法播放。任務成員是繼續試駕F1賽車,讓賽車設計師意見,提高賽車的水平。而對於年輕的新司機,這個時候是一個很好的機會,積累F1賽車的駕駛時間。 第五階段,當駕駛員的水平和駕駛時間必須符合要求,就必須等待由各個團隊提供的機會,你可以參與競爭,二十幾人,因此,每年更換的車手也只有幾個人。因此,除了實力,機遇也很重要。一旦選定,就可以成為一個真正的F1車手。
要成為世界頂尖的賽車手或正式車手必須從小開始,並發展這樣的驅動程式必須依賴於三代,甚至來支援一個國家的共同努力。要成為一個F1車手,你必須經歷幾個階段。第一階段是在8-12年。其中車手必須贏得卡丁車各級,包括各種國內比賽,以及一些國際賽事,必須有獲勝的把握。在這個階段,在各種卡丁車賽車遊戲,包括最佳線路等基礎知識的車手培訓,同時也感受到了賽車的氣氛。第二階段 ,在12-16歲的年齡。這一階段,車手進入方程式的早期階段,參加比賽,如康巴斯方程式等。在這個階段,這些未來的F1車手參加一級方程式的初級賽車,你必須從競爭中脫穎而出,成為最好的車手。在此階段進入主方程,以允許駕駛者瞭解和熟悉方程式賽車儘快。 第三階段,在16-22歲。車友校園取得了巨大的成功,那麼已經進入了方程的條件的高階階段。所謂的先進配方,主要指F3,雷諾方程式和一級方程式F2000等。F1車手進入更需要在這個遊戲的水平,取得好成績,甚至贏得了世界各地。特別是F3比賽,因為目前大多數的F1車手都是直接從F1和F3加入。當然,除了F3,方程式也可作為另一種方式,進入F1,如F3000,美國印第汽車等的競爭,技能和這些遊戲的難度的高級別已經非常接近F1中。但會有一些特殊情況,比如邁凱輪車隊的芬蘭小將萊克寧,他是從雷諾方程式F1直接訪問。第四階段 ,當駕駛員同時進行的高階方程式耀眼的成績,並且是後期F1車隊,將成為F1車隊的試車手。F1測試車手是沒有比賽任務,除非在正式比賽車手的替補受傷或無法播放。任務成員是繼續試駕F1賽車,讓賽車設計師意見,提高賽車的水平。而對於年輕的新司機,這個時候是一個很好的機會,積累F1賽車的駕駛時間。 第五階段,當駕駛員的水平和駕駛時間必須符合要求,就必須等待由各個團隊提供的機會,你可以參與競爭,二十幾人,因此,每年更換的車手也只有幾個人。因此,除了實力,機遇也很重要。一旦選定,就可以成為一個真正的F1車手。