試乘試駕車算是一種特殊用途的車輛，就像F1賽場裡的引導車一樣，在關鍵的時候起到助推大局的作用。所以4S店提供給的試乘試駕車賣相都很不錯，而且配置也會比較高。此外這類車型還有一下幾個特點。 首先，試乘試駕車一般都是剛上市的新車型，要不就是此款車型已經上市但是沒有太多的現車，廠家只提供一輛樣車。所以這樣的樣車擁有展示車和試乘試駕車的雙重身份。 其次，試乘試駕車都是廠家給4S店的配屬車型，使用時間都比較短，一般在一年左右，然後4S店會把這些車發回給廠家集中處理，或是以4S店的名義進行二手車銷售。 再次，試乘試駕車車況都不是太好。這個大家都懂得，4S店的試乘試駕路線雖然相對固定，但由於每次試駕的人駕駛技術參差不齊，尤其是遇到飈車族買車試車的時候，對這些試乘試駕車那就更狠了，玩命的折騰，最終導致車輛離合器、剎車等部件受損。有些4S店的工作人員還把試乘試駕車當平時的工作用車，或是公車私用，這時候這些車的車況就更難保證了 另外，迫於交通管理上的壓力，很多4S店的試乘試駕車都是有正式牌照的，上的基本都是4S店的戶，所以這種車型最終回廠家也好，獨立買賣也罷，到時候都屬於二手車的範疇。不過一旦作為二手車轉賣，這些車價格並不會因為其身份而過分跌價。特別是某些熱銷甚至供不應求的車型，價格更是直逼新車。