大眾或許在其ID.3新電動汽車車身上塗上了一層鮮豔的油漆以確保人們不能從外看到裡面的情況，但這並沒有阻止這款EV儀表盤的洩露。事實上，這隻能怪大眾自己，因為其在早前釋出的宣傳影片就已經讓人們看到了這款EV的儀表盤。

據瞭解，這是大眾集團推出的首款使用全電動構架--MEB的汽車。另外，作為首款面向城市的掀背車，ID.3在歐洲的售價大概在3.36萬美元左右（不包含補貼或激勵政策）。這款EV的起始續航里程大概能達到205英里--WLTP標準下，最高速度可達342mph。不過大眾表示，如果是中檔的ID.3，其續航里程估計能達到261英里。

至於汽車內部，如果有一直在關注大眾集團近期釋出的電動概念車的話那麼就能對其一窺究竟。

首先，ID.3的駕駛艙看起來會有很像今年3月在el-Born概念車中展示過的座椅，駕駛員這邊則有一個數字顯示屏，另外前端還有一個更大的中央觸控式螢幕，其可以處理多媒體、空調、導航和電動汽車電源管理。

在駕駛員顯示屏的一側有一個旋轉旋鈕，據瞭解這能讓汽車前進、倒車或停車。另外看起來它還可能能在兩種驅動模式--標準再生驅動和高效再生驅動之間切換ID.3。

回答：個人是比較期待這款後驅電動車的，對它的駕駛體驗和乘坐舒適性比較期待。

截至6月初，大眾汽車已經為其ID.3預訂了2萬多個訂單，因為它預計到9月將達到30,000的目標。預留的前30,000輛車將用於特別版ID.3 1 ST 掀背車，雖然一些歐洲市場已經用完了特別版的分配 - 這些市場的客戶可以註冊生產模型的興趣。

在關於批次生產前的公告之後，詳細介紹了大眾如何將ID.3的內部零件生產分開。卡塞爾的工廠為歐洲和北美的所有MEB車輛生產電驅動器。預系列驅動器的生產已經成功開始，未來每年將有多達500,000臺裝置離開工廠。卡塞爾正與天津的中國工廠緊密合作，在中國市場同時生產中國市場的電力驅動器。據大眾汽車稱，這兩家工廠將從2023年起每年共生產140萬輛電力驅動器。

預計基本型號的行駛里程為320公里，而頂級車型的行駛距離超過482公里。對於柴油大眾Golf來說，它的成本相當於同等水平（2019年晚些時候會出現一個新版本，不要忘記）並且裡面會更寬敞。最高速度限制在160千米每小時。80％的充電需要30分鐘。