為了使電動汽車對消費者更具吸引力，汽車製造商一直在試驗機器人充電系統，這些充電器可以自動插入特定汽車，例如大眾電動汽車或特斯拉。然而，近日出現出現的新系統被設計用於各種電動車輛。

該系統是KoMoT專案的一部分（透過技術整合實現便捷的移動出行）。這個系統由格拉茨技術大學的團隊開發，並與寶馬、MAGNA Steyr 工程、KEBA自動化公司和奧地利汽車工程師協會的研究人員合作。

該裝置可以安裝在室內或室外充電站，包含多個攝像頭，可以在車輛降速停下並停放在該充電站時對車輛進行成像。這些汽車都不能在精確的點停放。系統可以在各種照明條件下工作。

負責該研究的Bernhard Walzel表示：“我們第一次找到了一種方法，可以使用機器人充電站一個接一個地自動為幾輛車充電，而無需調整車輛。”

這個道理和自動加油是一樣的，但是目前傳統的內燃機汽車，自動加油的油站似乎很少了，所以對電動汽車自動充電，如果還是停留在有線充電方式，這種自動化意義不是那麼大。

自動充電，如果在無線充電技術發展起來了，將會得大廣泛的應用，也許單獨的充電站都不需要了，汽車跑在高速路上，一般跑，高速路上的充電樁就自動給它充電了，根據充電的電量來自動算價格，自動扣費就好了。

在上海、北京、廣州等這樣的大城市施行機器人識別充電，很科技，但很不現實，應該是很遙遠的目標！超越了現實往往形成本來很科技很先進的事變得很麻煩而添亂！如要發展低碳清潔能源汽車，配套設施跟不上，就是開玩笑，把麻煩包扔給消費者，算他們傻瓜、倒黴、活該，超前了反到給自己找了麻煩，發展成了病態！所以，就如同蓋起了樓房，只有電、氣、水、通訊、網、排水等都齊了，才能入住，才叫完善！道路修了，不斷地挖，挖完了補，反反覆覆，那叫胡來，那叫無頭腦，現在叫"腦殘""大腦進水"。對這類題目，謝了，基本上沒興趣！