大部分車主在購買車輛時，除了正常的車價和稅費外，還會被4S店要求繳納車輛綜合服務費，費用大多為數千元。但其實綜合服務費這項費用在正常流程裡是不存在的，如碰到這種情況說明銷售要坑你一筆了。一般情況下，銷售會以輛運輸、洗車、檢查、上牌、出庫費用為由頭來收取這筆費用。如遇到類似問題，牛逼點的完全可以透過法律途徑追回，因為在法律法規中，上述行動屬4S店自己應承擔的費用。當然了，我們在籤合同時還需擦亮眼睛，瞭解合同各項條款。

其實綜合服務費只不過是4S店所收的一些代辦費，在一定程度上來說，收綜合服務費是不合理的，而在另外一個角度來說，4S店幫助客戶完成了一些列的手續辦理，收一些服務費也無可厚非，關鍵還是看法的問題。

其實在買車時，必要的一些費用主要是這些：

二，車輛購置稅，這一般是按照車輛開票價來的，也就是說車買的越便宜，購置稅越少，

三，車輛保險，一般來說貸款車的話，4S店為了提高利潤拿保險公司返利會要求客戶在店裡買保險，基本是全險，一套下來大概有個幾千上萬，全款車也得買個交強險和車船使用稅

四，上牌照費用，這個按照全款分期來區分4S店會有不同的收費，如果自己上牌照，幾百塊錢的樣子，一般說來貸款都會要求客戶在店裡上牌照，因為涉及到綠本加壓的問題

五，各種精品的購買，有些4S店會強制購買各種精品，比如貼膜，腳墊，滅火器，GPS定位，延保等等，當然，這也是汽車市場中已經公開化的秘密，有些店就抱著你要是不買，我就不賣，你要是不買，我就沒有優惠的想法

，這個據說是違法的，但是現在貸款都會收這個費用。

前四項是必要的，後面的酌情而定，就看你和銷售顧問聊的怎麼樣了，其實買車的時候好多事情都是可以談的

購車常規開支以及附加收費專案-詳解

首先說明常規必要開支：

購車款（無需解釋）

車輛購置稅（開票價10%）

車險

臨牌印製費用

牌照辦理費用

以上五項開支是購買機動車必須承擔的費用。其中車輛購置稅會按照開票價的10%收取，比如10萬元的汽車徵收1萬元；不過購買新車時往往會存在購車發票低開的情況，目的是4-S為了少繳納一些增值稅，為實現這一目的銷售商往往會告知消費者同樣可以少繳納一些購置稅。這種情況確實存在，不過在2019.7.1日之後已經沒有必要如此操作了。

因為汽車購置稅的徵收系統內會有最低指導價，開票價低於這一價格仍會按照系統價格徵收，低開發票沒有意義。但是低開發票會造成車輛碰撞報廢后，車險按照開票價理賠而不是按照實際價值理賠，車主會面對很大的損失；同時二手車的評估價也會受到開票價低價的影響，尤其是主流車企多數已經公佈了燃油車停產節點，屆時的評估價總會參考開票價，所以購車時不建議接受低開發票。

車險的費用首年新車為統一標準，七大保險品牌總能給出相同的報價。因為車險無法對新車存在多大風險進行評估，所以第一年車險均無折扣。那麼投保時只需要選擇合適的險種即可，建議組合為（交強險+第三者100萬+車損+不計免賠），這一組合能夠能夠保證責任事故有可以放心的賠償能力，同時也能保障己方的車輛；新手駕駛員建議加入座位險（車上人員責任險），只有加入這一險種才能保障己方車內的乘員，在責任事故中能夠得到相應（投保）額度的賠償。

臨牌與拍照辦理費用是固定的且都比較低，在不限牌的前提下兩者加在一起不用300元。不過這一項費用總會存在爭議，因為部分4-S品牌會要求為車主代辦上牌，收費一般在500~2000元不等；如果這項服務可以自主選擇接受或不接受，建議消費者還是選擇不接受，因為上牌實在是太簡單，立等可取的牌照也能在1小時內搞定。所以代辦上牌往往是針對沒有購車經驗的消費者提供，服務費用的標準與“勞動強度”完全不成比例，這項服務可以“謝絕”。

第一項是所謂的金融服務費。指由4-S幫助車主代辦金融分期貸款的相關事宜，有經驗的消費者可以自行去銀行辦理，無經驗的消費者或購車是透過車企旗下的金融服務公司辦理，那麼這項費用則只能接受了。不過該費用一般不出現在購車合同中，費用的標準可以由兩方自行協商。

第二項是曾經比較多出現的保險押金。4-S為了捆綁消費者在還款期內於店內投保車險，會收取數千元不等的押金，在還款期結束後返還。在要求行業自律後，這項收費已經很少出現，不過4-S用購車一次性投保兩年甚至多年車險的方式實現了換湯不換藥，選擇哪種方式仍需要兩方協商。

第三項是所謂的出庫檢測費。這一費用可以拒絕支付，也期望行業真的能夠自律並且有些羞恥心，在不能保證銷售商品質量合格的前提下，誰能予以其權利銷售商品；在銷售之前檢查確保商品的質量合格是責任而不是義務，消費者高成本購買的商品本就應該是合格的，所以這項費用沒有理由支付。

總結：全款購車只需要常規開支專案，分期購車的消費者要承擔的開支會多一些，所以能全款購車則不建議分期。