可以用“看、摸、照、搓、對”的“五字要訣”來識別假火車票。一看仔細辨認或稍稍轉換角度，真票就可以看見在車票的底紋圖案上印有“中國鐵路”和“CR”（英文“中國鐵路”的縮語）等防偽隱形文字及字元。真票的金額小數點後面有兩個“00”，如果僅有一個數字“0”，那一定是假票。再看“到站名、票價、車次”等處，有無塗改、挖補的痕跡，真票票面文字、數字清晰，假票字跡模糊且不工整。二摸真票手感平順、光滑；假票手感粗糙有凸出感，尤其是“整版假票”，是用高畫質晰度彩色印表機打印出來的，這種假票上的油墨多，用手一摸，油墨就沾到手上了。三照用Sunny或強的燈光照射新版火車票，觀察車票上有無鐵路的路徽水印。再用逆光照看車票的“始發站”和“終點站”、“開車時間”和“票價”，經過挖補的票面因為被颳去部分紙纖維，在Sunny直射下會略有發白。此外，用放大鏡對著燈光照，如看到站名、票價、車次等處有裂縫或重疊，多半也是假票。四搓把車票（卡式紙版車票）捲起來“搓”，真車票放開就會恢復原狀，假票搓後則很難再舒展，尤其是塗改後的假票用手指觸控會有墨跡，有剪口。五對拿真火車票“對”，不管是到哪裡的火車票，只要是真票，紙張的質量、字跡都差不多，假票的紙張就五花八門，補挖過的字型與票面字樣不一致，一對比即能分辨真假。此外，還有一種快捷辦法：透過新版火車票最後一行數字的意義判斷新版火車票的真假。1、前5位數字是發售車站程式碼。2、6，7位數字為售票方式碼，具體內容為：00-09車站發售；10-19預約預訂；20-29代售；30-39自動售票；40-49備用；90-98管理；99技術維護。3、8-10位數字為售票視窗編碼，售票視窗碼編碼範圍001-255。新版火車票售票視窗碼具體內容為：1-200售票、退票、預約預訂視窗；201-255管理視窗。4、11-14位表示財收結賬日期(非買票日期)，MMDD格式，4位數字，通常在每天下午交班後改為第二天日期。也有部分鐵路局錯後一天。大體可以認為是購票時間。5、15-21位是車票號碼，除了I和O以外的大寫英文字母+6位數字，計7位，票號編碼範圍A000001—Z100000。規定每一票卷由1000張票底捲成，票面左上方印有票號。票號部分應與客票左上角印刷的票號中字母開始的部分一致。這個也是一票一號。
可以用“看、摸、照、搓、對”的“五字要訣”來識別假火車票。一看仔細辨認或稍稍轉換角度，真票就可以看見在車票的底紋圖案上印有“中國鐵路”和“CR”（英文“中國鐵路”的縮語）等防偽隱形文字及字元。真票的金額小數點後面有兩個“00”，如果僅有一個數字“0”，那一定是假票。再看“到站名、票價、車次”等處，有無塗改、挖補的痕跡，真票票面文字、數字清晰，假票字跡模糊且不工整。二摸真票手感平順、光滑；假票手感粗糙有凸出感，尤其是“整版假票”，是用高畫質晰度彩色印表機打印出來的，這種假票上的油墨多，用手一摸，油墨就沾到手上了。三照用Sunny或強的燈光照射新版火車票，觀察車票上有無鐵路的路徽水印。再用逆光照看車票的“始發站”和“終點站”、“開車時間”和“票價”，經過挖補的票面因為被颳去部分紙纖維，在Sunny直射下會略有發白。此外，用放大鏡對著燈光照，如看到站名、票價、車次等處有裂縫或重疊，多半也是假票。四搓把車票（卡式紙版車票）捲起來“搓”，真車票放開就會恢復原狀，假票搓後則很難再舒展，尤其是塗改後的假票用手指觸控會有墨跡，有剪口。五對拿真火車票“對”，不管是到哪裡的火車票，只要是真票，紙張的質量、字跡都差不多，假票的紙張就五花八門，補挖過的字型與票面字樣不一致，一對比即能分辨真假。此外，還有一種快捷辦法：透過新版火車票最後一行數字的意義判斷新版火車票的真假。1、前5位數字是發售車站程式碼。2、6，7位數字為售票方式碼，具體內容為：00-09車站發售；10-19預約預訂；20-29代售；30-39自動售票；40-49備用；90-98管理；99技術維護。3、8-10位數字為售票視窗編碼，售票視窗碼編碼範圍001-255。新版火車票售票視窗碼具體內容為：1-200售票、退票、預約預訂視窗；201-255管理視窗。4、11-14位表示財收結賬日期(非買票日期)，MMDD格式，4位數字，通常在每天下午交班後改為第二天日期。也有部分鐵路局錯後一天。大體可以認為是購票時間。5、15-21位是車票號碼，除了I和O以外的大寫英文字母+6位數字，計7位，票號編碼範圍A000001—Z100000。規定每一票卷由1000張票底捲成，票面左上方印有票號。票號部分應與客票左上角印刷的票號中字母開始的部分一致。這個也是一票一號。