導熱油又稱傳熱油。正規名稱為熱載體油（GB/T4016-83），英文名稱為Heattransferoil，亦作“有機熱載體”，在國標（GB/23971-2009）提出的正式名稱，俗稱“導熱油”，熱煤油等。傳統的熱載體是水以及蒸汽。然而若水在超過其沸點的情況下用作熱載體，則要求裝置和系統承受壓力。在150~350攝氏度的工業生產中，導熱油由於其高沸點而成為了水蒸氣的替代品，可以大量減少裝置投資。 　　防護措施： 　　1、避免導熱油的氧化由於導熱油在熱載體中高溫執行的情況下易於發生氧化反應，造成導熱油的劣化變質，所以通常對設定的高溫膨脹槽進行充氮保護，確保熱載體系統的封閉，避免導熱油與空氣接觸，延長導熱油的使用壽命。 　　2、避免導熱油的結焦導熱油在執行溫度超過最高使用溫度時，在導油管壁會出現結焦現象，隨著結焦層的增厚，導油管壁溫偏高又促使粘附結焦，不斷增厚的管壁溫度進一步提高，隨著管壁的不斷增厚傳熱效能惡化，隨時可能發生爆炸事故。因此，嚴格控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超過最高使用溫度，熱載體的最高膜溫應小於允許油膜溫度。 　　3、定期排查洩漏點加強現場監控，要確保熱載體系統完好不漏，定期排查裝置的腐蝕滲漏情況，發現滲漏及時檢修。因此，熱載體系統要合理設計，使用中要定期檢測裝置壁厚和耐壓強度，並在裝置和管道上加裝壓力計、安全閥和放空管。 　　4、防止熱載體內混入水及其他雜質隨著熱載體的加熱，溶解在其中的水分迅速汽化，導熱管內的壓力急劇上升而導致無法控制的程度，引起爆炸事故。所以，導熱油在投入使用前應先緩慢升溫，脫除導熱油中的水和其他輕主份雜質。 　　5、定期化驗導熱油指標定期測定和分析熱載體的殘碳、酸值、粘度、閃點、熔點等理化指標，及時掌握其品質變化情況，分析變化原因。當酸值超過0.5mgKOH/g，粘度變化達到15%,閃點變化達到20%，殘碳（質量分數）達到1.5%時，證明導熱油效能已發生了變化。定期適當補充新的熱載體，使系統中的殘碳量基本保持穩定。