您說的這種“水，路，空都能用的汽車”。按當今現有技術完全能製造。

“路上行”，有輪子沒問題。“水上行”，水陸兩棲坦克都有了。“空中飛”，英國的“鷂式飛機”，可以垂直起降，空中懸停。這些都是成熟的技術。

話又說回來了，這樣的“汽車”造出來體積也不會太小。這也不叫“汽車”了。這成本地多高啊！誰能買的起呢？有錢買小型民用直升機多好啊！

水陸空目前暫時不敢說，但是水路的汽車現在是完全可以生產的，大家不知道有沒有，只知道有一款坦克叫水陸通行的坦克沒錯，就是那一款哈，那一款的底盤直接可以改裝成轎車。

不要用多少年，現在造是區區小技，。造起來誰來用？有線的人完全可以投錢去做！可有線人投資嗎？人有錢都怕上天入地之道。可想而知，不是人類理想，與現實不付。就是造出來也沒有銷路。沒路的行業。

十年後。集多種功能於一體，積體電路的材料要進一步提高，試驗出燃料在水中或空中不會突然用完而涉險，還要功能轉換時便捷，要不到J水中功能還沒開啟，相應的交通規則。至少十年後

現在就能，不用多少年以後吧，這是個腦洞題麼……

吉利的飛行汽車Transition

Transition電力驅動部分的技術來自於吉利汽車，採用的是磷酸鐵鋰電池。它的機翼可以摺疊，採用油電混合動力，支援自動駕駛，並且配備降落傘系統。

可乘坐2人，最大飛行高度約3000米，最高飛行速度每小時160公里，空中續航能力640公里，百公里油耗11.87升。需要同時有汽車駕照和飛行駕照。

OK，陸空都解決了，就差個水了，問題來了，多大的水？最難克服的飛行都解決了，加個帆做個底的好像也不是啥技術難度呢，這個答案你滿意麼？

腦洞填完，收工！去年就說這車今年要出，這都年底了，也不知道出沒出……