林肯作為一個號稱美國豪華品牌，事實也算是哈！

MKZ作為品牌的主流產品之一，肩負著重要使命。

作為一款中型車，4925mm的車身長度已經足夠優秀，但是僅僅2850mm軸距令人費解？

203ps➕381n的動力簡直就是不要太瘋狂（但是……仔細一看才發現，原來，馬力的峰值在5500轉，扭力的峰值更是在2500轉）這就多少有點尷尬了，如此瘋狂的動力，還得司機用盡全力呼油來助推……

6速手自一體變速箱感覺有點lows。

美式瘋狂主要體現在大馬力輸出方面，相信除了外觀大氣上檔次外，也是你相中林肯的原因……

但是這一級別有競爭力的產品不少，如Passat、Magotan等等在銷量上都是爭奪冠軍的產品……

只能說明蘿蔔青菜各有所愛了！

售後維護美式車稍微複雜一點，油耗相信沒有經濟可言……

至於價格，可以對比4s店，優惠政策還是比較大的哈

林肯MKZ尊雅版的廠家指導價為29.98萬元，按照不同地區，存在的優惠幅度會有所差異，但是基本上在三萬元左右，落地的價格也依據不同的附加專案而定，所以網友們給出的結果只能作為參考，您還是要自己親自去經銷商處諮詢一下，至於這個車值不值得買，我個人有些想法可以跟您分享。

首先我覺得這款車就是典型的小眾車，有小眾車普遍的優勢，也有小眾車普遍的不足，首先外形的設計還是不錯的，看上去比較端莊大氣，而且整車的用料還是很不錯的，內飾雖然看上去老氣了一些，但是儲物空間的表現還是不錯的，而且舒適性和便利性配置也不錯。

至於乘坐感受，這個車的座椅還是非常舒服的。不管是填充物的軟硬程度，但是對於身體的支撐都很好，高速的動力表現給人感覺動力儲備很充足，再加速能力也很好，而且底盤給人的感覺還是很穩的，轉向的穩定性給人一種很踏實的感覺，就是懸架和減震的表現有點硬了。

至於其他的不足，首先這類小眾產品後期的維護和保養並不是特別方便，先不說保養的事，如果牽扯到維修會更麻煩，另外底盤偏低，透過性差了一點，另外這個發動機資料和動力都不錯的，但是這個變速箱的平順性一般，而且油耗相比同級別的產品來說還是略高的。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。