1、空調水流出是從蒸發箱有接一條管流出來2、每種車子的設計都不一樣，一般是在右座，也就發動機的後面。汽車空調水排出口在以下位置：空調排水口一般位於蒸發箱下部透過一根軟管連線至底盤，一旦空調排水口堵塞，水就會透過連線處進到副駕的腳坑浸溼腳墊等物品，車主非常容易察覺。空調排水口的作用是在空調使用時蒸發箱在熱交換過程中，不斷吸熱周圍空氣中的水分冷凝成水，透過空調排水口排出，這也是為什麼在空調執行一段時間後，車底會有一灘水跡的原因。新車主碰到這種情況會懷疑是不是汽車漏水了，其實根本沒必要擔心。首先，我們得搞清楚排水孔的位置，它一般分佈在以下幾個地方，天窗、發動機艙內、門板下方、後備箱備胎下、油箱蓋內、底大邊等，其中最容易堵塞的地方在天窗和發動機艙內，因為這兩個地方最容易被忽視。1、天窗排水孔：天窗四個角落2、發動機艙排水孔：前風擋下空調進風口處3、車門排水孔：門板下部，有1-2個4、後備箱排水孔：利用率不高5、空調排水孔6、油箱蓋排水孔擴充套件資料：汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連線成一個密閉系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內迴圈流動，每個迴圈有四個基本過程：1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體透過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。