名爵HS作為上汽集團一款主打的緊湊型SUV車型無論從外觀設計還是內飾配置方面都是下足了功夫，看起來更加時尚年輕化和運動範了。車身尺寸，長寬高分別4574×1876×1664mm，軸距2720mm，車重1962kg。動力方面提供了兩種：1.5T發動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛米和榮威RX5上的1.5T發動機如出一轍，而2.0T發動機最大功率則為231馬力，峰值扭矩360牛米。動力方面還是挺不錯的，尤其是其2.0T發動機車型動力很強勁。這款車搭配的發動機有所不同，油耗也是有些差距的，其1.5T車型工信部給出的油耗是百公里6.8L，實際平均油耗大概在百公里7.5L左右，而其2.0T車型工信部給出的油耗是百公里8.2-8.6L，實際平均油耗大概在百公里10L左右，總的來說這款車的油耗不是很高。
名爵HS自動豪華版值不值得入手呢？值得！
因為全系車型的標配就有：胎壓檢測、ABS防抱死、制動分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動/進入、10.1英寸中控觸控式螢幕、GPS導航、Carplay/Carlife、語音識別控制系統、自動頭燈、大燈延關閉等。這些配置與競爭對手相比已絲毫不落下風，也能夠滿足日常出行的大部分需求。相比較自動豪華版駕駛模式切換分為運動和經濟兩種，比手動檔車型多了一種模式，使駕駛者更能享受和體驗到駕駛的樂趣。 而自動兩驅Trophy超跑版雖然在舒適性和實用性配置方面進行了升級，多了運動風格座椅、真皮多功能方向盤、前排座椅電動調節和加熱、遠近光燈升級為LED光源等但從經濟和實用性方面考慮多出來的配置的存在感並不強，屬於可有可無，日常駕駛中沒有這些配置也無關緊要，有的話可以更多地提供一些便利，但實際體驗的提升並不是很高。名爵HS的標配配置已經能夠滿足日常出行的大部分需求，相比較而言自動兩驅豪華版比手動擋車型則多了一份便利，在城市擁堵道路行駛時會更加省心一點。因此自動豪華版更具有價效比，值得入手！
名爵HS作為上汽集團一款主打的緊湊型SUV車型無論從外觀設計還是內飾配置方面都是下足了功夫，看起來更加時尚年輕化和運動範了。車身尺寸，長寬高分別4574×1876×1664mm，軸距2720mm，車重1962kg。動力方面提供了兩種：1.5T發動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛米和榮威RX5上的1.5T發動機如出一轍，而2.0T發動機最大功率則為231馬力，峰值扭矩360牛米。動力方面還是挺不錯的，尤其是其2.0T發動機車型動力很強勁。這款車搭配的發動機有所不同，油耗也是有些差距的，其1.5T車型工信部給出的油耗是百公里6.8L，實際平均油耗大概在百公里7.5L左右，而其2.0T車型工信部給出的油耗是百公里8.2-8.6L，實際平均油耗大概在百公里10L左右，總的來說這款車的油耗不是很高。
名爵HS自動豪華版值不值得入手呢？值得！
因為全系車型的標配就有：胎壓檢測、ABS防抱死、制動分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動/進入、10.1英寸中控觸控式螢幕、GPS導航、Carplay/Carlife、語音識別控制系統、自動頭燈、大燈延關閉等。這些配置與競爭對手相比已絲毫不落下風，也能夠滿足日常出行的大部分需求。相比較自動豪華版駕駛模式切換分為運動和經濟兩種，比手動檔車型多了一種模式，使駕駛者更能享受和體驗到駕駛的樂趣。 而自動兩驅Trophy超跑版雖然在舒適性和實用性配置方面進行了升級，多了運動風格座椅、真皮多功能方向盤、前排座椅電動調節和加熱、遠近光燈升級為LED光源等但從經濟和實用性方面考慮多出來的配置的存在感並不強，屬於可有可無，日常駕駛中沒有這些配置也無關緊要，有的話可以更多地提供一些便利，但實際體驗的提升並不是很高。名爵HS的標配配置已經能夠滿足日常出行的大部分需求，相比較而言自動兩驅豪華版比手動擋車型則多了一份便利，在城市擁堵道路行駛時會更加省心一點。因此自動豪華版更具有價效比，值得入手！