瀝青路面裂縫產生後，應及時予以處理，防止水等有害物質侵入，影響道路使用壽命。對於細裂縫（2～5mm）可用乳化瀝青進行灌縫處理。對於大於5mm的粗裂縫，可用改性瀝青（如SBS改性瀝青）進行灌縫處理；灌縫前，必須清除縫內、縫邊碎料、垃圾等，並保證縫內乾燥；灌縫後，表面應灑布粗砂或3～5mm的石屑。在混凝土路面板內，沿縱橫向配置鋼筋網，配筋率為 0.1～0.2%。鋼筋直徑8～12毫米，縱筋間距15～35釐米，橫筋間距30～75釐米。鋼筋設在板表面下5～6釐米處，以減輕板面裂紋的產生和擴張。板厚和縱縫間距與素混凝土路面相同，但橫縮縫間距可增至10～30米，並設傳力杆。擴充套件資料：瀝青面層集料的最大粒徑宜從上層至下層逐漸增大。上層宜使用中粒式及細粒式，且上面層瀝青混合料集料的最大粒徑不宜超過層厚1/2，中、下面層集料的最大粒徑不宜超過層厚的2/3。塊料混凝土路面是用混凝土預製塊做面層鋪築在下承層上的路面結構。大的塊料路面的塊料尺寸可達1～2m，小的塊體通常為20～30cm。由於可以使用石料打製較小的塊料，因此，認為只有較大的塊料路面才能歸於水泥混凝土路面範疇，從而用剛性路面理論進行結構分析。塊料路面常用於城市道路、非機動車道、低等級公路，或用於基礎不穩定的道路交叉口、橋頭引道、過水路面等處。