那是自然的。雷達這東西吧，它體積越大，功率就越大，探測距離就越遠，抗干擾能力就越強。

預警機就是靠那個雷達混的，這個雷達就是越大越好的。所以預警機這個天線小了的，人家還真不願意要呢。

第一次最簡捷明瞭的分辨一個國家的，預警機水平的方式，就是看天線有多大。

天線忒小。艦載預警機，這個體格的預警機，連自行處理相關資訊都辦不到，只能發給航母，讓航母處理。

稍微大一號，戰術預警機

超大，那就是大型預警機了

這兩個級別可以說就是空中指揮部

當然，這個碩大的盤子實在是，破壞空氣動力學外形。

破壞的不行不行的

所以預警機的發展方向將是共型雷達。儘可能的減少雷達對空氣動力學外形的破壞。

（a6共型預警機方案

重型天線之所以重，一是機械掃描導致，一是天線半徑需要，一是發射功率。

前一個相對好辦，後兩項克服起來較困難。

機械掃描可以用相控陣掃描替代，沒有機械結構件輕多了。

但功率和天線有效半徑(等效半徑)大了有優勢。等效半徑大了功率功效厲害。

大盤子氣動力學方面很累綴。

“機身部位等效”是發達國家的研發方向，

可最大限度的利用機身四極達成天線等效半徑。

美國S97雷達與旋槳一體化，大大節約了重量。