LVT綽號是“水牛”，最初的版本LVT-1和後面的LVT-2都沒有尾部跳板的，為什麼呢？因為這時候尾部放著發動機呢。LVT“水牛”的前身是“鱷魚”民用兩棲車，整個設計並沒有考慮車輛運輸，只是準備攜帶18名士兵，或者攜帶兩噸貨物，從兩棲艦艇一直開上岸上。1942年2月LVT首次參與瓜達卡納爾島登陸戰，美軍調動了128輛LVT。
1941年6月，美國海軍陸戰隊就計劃在LVT-1上安裝37毫米炮和三庭機槍，最終安裝了M3“斯圖亞特”輕型坦克炮塔和M8自行榴彈炮的炮塔。LVT-2採用新的動力系統，懸掛也做了改進，使得這種車輛能夠真的在灘頭崎嶇的地形上機動，美軍測試後認為LVT-2能夠在硬質海灘上行動，塔拉瓦、格洛斯特等歷次戰役中美軍都是使用LVT-2.
但直到此時LVT的發動機仍然被安裝在尾部，這就是為啥沒有辦法從尾部安裝跳板，大家總不能趴在發動機上等著下車啊。但是美軍經過使用，發現兩側下車確實太過分了，因為改車的高度接近3米。
怎麼辦呢？只能把發動機往前挪，放在駕駛艙後部或者舷側，這實際上就是區分LVT-3和LVT-4的關鍵。1943年4月LVT-3設計基本完成，發動機被放到側面，騰出搭載吉普車的空間，尾部安裝了跳板。但因為這款LVT-3更換了發動機和變速箱，結果直到1945年能月才在沖繩首次使用。
而LVT-4在1943年8月完成，發動機被安裝在駕駛艙後部，尾部安裝了大型跳板，可以搭載30名士兵，這款LVT-4也是LVT家族中產量最大的版本，一共8348臺，首次參戰是在1944年6月的塞班島。
LVT綽號是“水牛”，最初的版本LVT-1和後面的LVT-2都沒有尾部跳板的，為什麼呢？因為這時候尾部放著發動機呢。LVT“水牛”的前身是“鱷魚”民用兩棲車，整個設計並沒有考慮車輛運輸，只是準備攜帶18名士兵，或者攜帶兩噸貨物，從兩棲艦艇一直開上岸上。1942年2月LVT首次參與瓜達卡納爾島登陸戰，美軍調動了128輛LVT。
1941年6月，美國海軍陸戰隊就計劃在LVT-1上安裝37毫米炮和三庭機槍，最終安裝了M3“斯圖亞特”輕型坦克炮塔和M8自行榴彈炮的炮塔。LVT-2採用新的動力系統，懸掛也做了改進，使得這種車輛能夠真的在灘頭崎嶇的地形上機動，美軍測試後認為LVT-2能夠在硬質海灘上行動，塔拉瓦、格洛斯特等歷次戰役中美軍都是使用LVT-2.
但直到此時LVT的發動機仍然被安裝在尾部，這就是為啥沒有辦法從尾部安裝跳板，大家總不能趴在發動機上等著下車啊。但是美軍經過使用，發現兩側下車確實太過分了，因為改車的高度接近3米。
怎麼辦呢？只能把發動機往前挪，放在駕駛艙後部或者舷側，這實際上就是區分LVT-3和LVT-4的關鍵。1943年4月LVT-3設計基本完成，發動機被放到側面，騰出搭載吉普車的空間，尾部安裝了跳板。但因為這款LVT-3更換了發動機和變速箱，結果直到1945年能月才在沖繩首次使用。
而LVT-4在1943年8月完成，發動機被安裝在駕駛艙後部，尾部安裝了大型跳板，可以搭載30名士兵，這款LVT-4也是LVT家族中產量最大的版本，一共8348臺，首次參戰是在1944年6月的塞班島。