已用車兩個月3000來公里，感覺家用可以。不想多說，因為說多了總會附帶個人感情色彩，個人真的非常滿意，每個人用車需求和喜好不一定一樣。家用沒的說。

通用全新動力總成，動力強勁，1.5t油耗7到8左右，整體做工比較好，早期產品換擋低速有頓挫，現在新款都已經最佳化改進了。

汽車品質無外乎三大件，底盤、變速箱和發動機。綜合考慮，給出別克VERANO8分左右。

首先，底盤，VERANO的底盤雖說不是獨懸，但是作為一款A+的家用車，還是比較舒適的，顛簸路面沒有那種鬆垮掉的感覺。這一點可能是所有美系車的特徵了。但是唯一缺點，VERANO的底盤地面間距面較低，如果自己經常開爛路，這款車是十分不推薦的。

其次，說說發動機，別克VERANO共有兩款發動機可供選擇，1.5的自吸和1.5的渦輪增壓，可以適應不同群體，如果您是佛系車主，那就選擇自吸，但是你想和LAFESTA、CIVIC較量一下，那就渦輪增壓。雖然兩款發動機雖然馬力不同，但是有一個共同特點，油耗是真的不高，近些年別克是真心在想方設法的拋開油老虎的外號，附幾張群友VERANO的油耗照片，基本上在6到8個油左右。

最後，就是VERANO的掉分專案---變速箱，本人基本上各級別的車都開過。但是，不得不說，VERANO這個變速箱，真的是讓人無語，雖然沒有大的頓挫，但是冷車加速，他就是在那一個勁幹吼，遲遲不見換擋，需要抬一下再踩一下油門才走反應。

反正綜合考慮，VERANO作為10～15萬元級別的家用轎車來說，比上不足，比下有餘。豪華的內飾加上動感的外觀，還是比較值得入手的。

別克VERANO這款車動力性更強，全鋁直噴發動機更為省油，車內空間更大，帶有前排側氣囊與前後排頭部氣囊，安全性更高。配置更為豐富，價效比較高，內飾設計處於同級別車型領先水平，有一定質感。從目前投訴來看，故障率要小於Excelle，不過車質網收到了一些關於VERANO變速箱問題的投訴，其次別克車型變速箱問題是比較突出的問題，故障率較高，頓挫現象頻繁。http://www.12365auto.com/series/c-1645-1-1.shtml

19款1.5s自動領先，18年12月提車。即將一年，目前公里數12600+

一年，沒發現什麼毛病，正常使用，正常保養。

三缸已經勸退一大部分人，後期只能是抖抖抖。

至於其他都還行，對得起價格，終端優惠比較大。

不在乎三缸機可以入手。