我現在正在提車的路上，也選的進洞版，我不喜歡燃動版後置中央的排氣，很土氣，另外勁動版16寸輪轂也有更好的舒適性

現款本田CIVIC的勁動版指導價13.49萬元，燃動版指導價14.09萬元，兩者相差6000元，這個差距主要體現在哪裡?其實這多花的6000元就是買了一個更加炫酷、運動的外觀。下圖為燃動版正面45度視角。

燃動版相比勁動版的區別，首先是輪轂，勁動版為225/55R16，而燃動版為225/50R17，拼色+更大扁平比和更大的尺寸，帶來極具衝擊力的視覺效果。下圖藍色車為勁動版輪轂，朋友可以仔細對比看看，勁動版輪轂雖然是全黑塗裝，但是略顯平庸和低調了。

下圖為燃動版輪轂，黑銀色塗裝，還有不規則造型，更能體現CIVIC效能家轎的身份。

除了輪轂不同外，燃動版還增加了車身運動套裝。下圖為勁動版藍色，前臉底部兩側帶有鍍鉻飾條，時尚感更強，但是運動氣息不如燃動版。燃動版取消了鍍鉻飾條，帶來更大的黑色塗裝面積，氣場要更強一些。

燃動版尾部也比勁動版更加犀利，最後兩張圖，白色為燃動版，藍色為勁動版。最搶眼的莫過於中置排氣管了，這也是新款CIVIC最值得炫耀的地方。車身側面，燃動版大包圍也明顯比勁動版更有激情。總而言之，燃動版多花的6000元就是比勁動版更拉風，放在馬路上比勁動版更具吸引力。

個人感覺，完全沒有必要為了這些花俏的裝飾，和所帶來的視覺效果而多花6000元，畢竟他們兩個除去這些裝飾不同外，其餘全部一樣的。而我們購買CIVIC就是為了那臺1.5T發動機，駕馭體驗才是最重要的，至於視覺效果，我想自己坐在車裡也看不到，都讓別人欣賞了。

CIVIC不改，不如推向大海，買220勁動，

就可以。

然後缺失減配德可以後期改回來，而且低配改高配成本低很多，

一鍵升窗200多，

定速巡航300多，

18寸的輪轂才是王道4*1000

後排雙出隱藏改露出700

包皮座椅600-1600

在來個全車隔音1000-1500

對了還有全車隔熱膜800起上不封頂

以上這些成本1萬左右，

比+6000的藍洞，多+4000

出來的效果頂配的車功能，加個性外觀

愛不釋手

我是本田CIVIC車手，因為思念，所以遇見

你好下個一個CIVIC車主

就多拉運動套件

要是外觀控

可以要

比較原裝後期省不少麻煩

雖然加裝便宜點