摩托車的動力和制動分佈：左手離合器，左腳檔位控制。右手前剎車，油門。右腳，後剎車。這種設計是為了更加合理的操控摩托車，舉個栗子：公路型（通勤為主有離合檔位設計）的摩托車，在使用剎車（前後剎車）的時候是不會使用油門的，如果使用油門就會有很高的風險，比如車輛會失控，會把離合片燒掉等。在更換檔位的時候是不是用油門的，換好檔位之後左右手會配合松離合——給油，讓摩托車更加平順的加速/減速。如果我們把油門放在左手，和離合器一個位置。那麼，在低速的情況下，需要精確的油門控制和離合器控制，用一隻手無法做到即控制油門，又控制離合。另外，摩托車歷史上是有油門在左手的摩托車，比如哈雷戴維森在1942年生產的一款WLA型摩托車。這款摩托車的油門設計在左手，檔位是左手控制，離合是左腳控制，前剎車是左手控制。只有後剎車是右腳控制。那麼事情都左手做了，右手拿來幹嘛呢？這位看官問得好，右手其實是拿來打槍的（這是真正的打槍，別想歪了。）不廢話了，上圖。圖片是我隨便找的，也不是我本人的微訊號。以上。

摩托車加油門不順的原因如下：

1，進氣門漏氣，在壓縮和做功衝程時，高壓混合氣衝入進氣道。

2，配氣正時不準。

3，排氣管堵塞，排氣不暢。在排氣上止點時氣門疊開，一部分廢氣衝入進氣道。

4、空濾器出現故障。

具體保養方法如下：

空濾器是摩托車的呼吸系統。如果空濾器被灰塵阻塞，進氣阻力將變大，會使發動機輸出動力下降，油耗增大，更能使發動機難以啟動，易熄火，嚴重的是灰塵進入缸體內部，會加劇發動機部件的磨損。

清潔空濾器要按以下步驟進行：

1、從車上拆下空濾器濾芯；

2、如果濾芯是海綿泡沫，可用中性洗滌液仔細清洗，切勿用力擰，清洗完畢晾乾水分，滴2-3滴機油（為了吸附空氣中的極細小灰塵），用手握勻，按原狀裝回；如果是紙質濾芯，切不可用液體清洗，可用力磕打內部灰塵，有條件用壓縮氣體按進氣反方向吹（千萬不可搞反，否則將灰塵吹進紙芯孔隙中將阻塞更嚴重）；例：QS150T紙芯從內側向外吹，風暴太子從外圈向中孔吹。

3、裝回濾芯時要注意安裝方向和進氣方向；

4、有塵土、比較髒的環境中行車，應增加清洗頻率，發現海綿破裂或紙質濾芯浸溼要立時更換新品，否則會損壞發動機或冒黑煙。

擴充套件資料

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

摩托車平時保養還要注意：

1、非迫不得已不要到洗車鋪或者讓別人幫忙洗車，洗車鋪看似工具齊全操作規範，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好還會把火化塞以及各種線路弄出故障。

2、一定要把熱車冷下來了再洗。驟然用冷水沖洗發動機、排氣管等部件，熱脹冷縮的原理大家都清楚，會破壞各個部位的油封，導致發動機滲油，好多摩友發動機輕微滲油都是這一原因。還會導致排氣管和發動機連線處鍍鉻層脫落氧化生鏽。

3、大燈、左右扶手、電門、排氣管排氣口(最好用東西堵上)、喇叭、火化塞、空濾、蓄電池等部位最好不要用水直接沖洗，這些部位都有電路，打溼後會導致短路或者漏電，出現燈不亮、喇叭不響、不著火、行駛無力等故障，最好用抹布擦洗。

4、洗車一定要把發動機下部和散熱片洗乾淨，推薦用牙刷沾洗潔精洗，這樣的好處是既美觀，又可以很容易發現發動機滲油等問題。

5、洗車完畢後全車要用幹抹布擦乾，特別是電門、儀表、左右扶手、火化塞、油箱蓋等部位，特別注意把火化塞帽拿下來甩幾下，把上面套管裡的水甩出來，不然會影響點火。

參考資料：