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1 # 李30765136
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2 # 孫其如
個別少數老年人，上車沒有做位強行讓別人讓座，有時嘴吧說話髒話好象有做位年青人應該讓座，我認為是政府給他們的福利不珍惜，不如政府補的錢他們也許沒有事做車溜達。
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3 # 黃山清1
分析正確到位，這些窮極無聊者一閒下來就拿老人說事。其根本原因他們家無老人，二老早已歸西，而本人雖年青且身患多種要命的疾病，不期也將死去追隨二老而去。所以這些窮極無聊人十分憎恨健康老人，以洩不平之憤。
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4 # 頌戈44341677
擠乘公交車的群體不外乎是擠車辦事的
關鍵在於不是刨掉剝奪老年人在特定時段乘車的權利，不免費自掏腰包也要去擠啊
問題是車少人多。
刨掉老的，還有小的（上幼兒園、小學、中學）學生，也要趕時間去上學，如果刨掉他們 …
就剩你了，社會就安靜了！
公交車就是你的專車了。豈不快哉！
老人們自掏腰包乘車去免費公園、免費景區……，你還要取消免費乘車…
很搞笑喔
你把免費乘車換成錢，也不保準老年人掏錢繼續擠車。
年輕人可以打車、騎車、拼車，買車、地鐵，上班的交通工具及方式也很多 ，而這些是老年人的短板。
公交公司在出行方式上車輛排程上及車輛線路加開高峰車輛、直達車、短途車、老年線路車…
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5 # 年華9564
這些持老年乘車卡的人，都是40，50年代的退休的老人，他她們經過了文化大革命，經過上山下鄉，好不容易回城上班了，又趕上了停薪留職開始創業之路，緊接著就是企業改革裁員，下崗，買斷，走自謀之路了。他她們經歷了風風雨雨，上下班騎腳踏車，公交車只有幾個路線那時坐公交車的人更多，早晚高峰時車門關不上，有的人掛在車門上去代著多大的風險上下班，他她們在艱難中過來了。國家富有了，科技發達了，國家政策給老年補貼發乘車卡讓這些退休老人享受一下晚年出行的幸福，體驗一下政策的優惠性。在有那麼一些人總拿老年卡說事，這些人就是心理變態。發放老年卡是國家的慧民政策，你是無法改變的，這些人都是無事非非小人一個，在家閒的無事可做的人，計肚什麼呀？有這個時間去為你的事業想想，為你家的老一輩想想吧！
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6 # 桓40
因為無知，無知就無識，於是就不厭其煩，絮絮叨叨，翻來覆去地提出這個無老無少，沒大沒小的問題，並且造出一個不達目的誓不罷休的勢頭，可是尊老敬老的優良傳統不會變，黨和政府關愛老年人的政策不會變，社會文明進步的大趨勢不會變，這些逆正經道德潮流而動的歪理謬論的主張怎麼可能變成現實？還是省省，把精力放在自己的工作上吧！
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7 # 我挺好923
你i不尊老愛幼也就算了。總在提老人取消乘車卡問題。你以後就不會老嗎。再有現在的老人基本上在文化大革命是，上山下鄉的知青。他們受了多少苦。一生什麼運動都趕上啦。到老了現在年輕人又和這些知青過不去。你們說那些不講道理的老人，還是佔少數的。一般老人還是挺講道理呀。三反五反運動，借糧度荒，文化大革命，上山下鄉，後來又趕上下崗。到老了年輕人還經常說老人怎麼怎麼地，不好吧。誰家都有老人。等你們到了一定的年齡。那時你就明白了這一輩子不容易的。
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8 # 靜安布衣
為什麼要把這種小事反覆提及？是人為的在製造矛盾，還是助推這種族群（年輕人與老年人）之間的對立？現在的社會需要的是相互理解，相互幫襯，沒有必要把這種容易引起各方反感的小事反覆提及。這種事本可以很圓滿的解決，如上海那樣，解決就解決了，在上海也就沒人再提這種芝麻爛事了，不是嗎？
回覆列表
這是地方性規定，各個地方各個省不一樣，現在上海就不提倡老年人乘車，就每個月給老年人補貼，而且這樣老年人他還不願乘車了。