電噴發動機由以下幾個系統組成：　　

1、供油系統主要由油壓調節器、噴油器和噴油泵組成燃油泵裝在油箱內，渦輪泵由電機驅動。當泵內油壓超過一定值時，燃油頂開單向閥向油路供油。當油路堵塞時，卸壓閥開啟，洩出的燃油返回油箱。　　

2、噴油器是電磁式的。當噴油器不工作時，針閥在回位彈簧作用下將噴油孔封住。當ECU的噴油控制訊號將噴油器的電磁線圈與電源迴路接通時，針閥才在電磁力的吸引下克服彈簧壓力、摩擦力和自身重量，從靜止位置往上升起，燃油噴出。　　

3、油壓力調節器的功能是調節噴油壓力。噴油器噴出的油量是用改變噴油訊號持續時間來進行控制的。　　

4、控制系統由感測器、執行器和電子控制單元三部分組成。　　感測器是感知資訊的部件，負責向ECU提供發動機和汽車執行狀況　　

5、電子控制單元ECU的功用是採集和處理各種感測器的輸入訊號，根據發動機工作的要求（噴油脈寬、點火提前角等），進行控制決策的運算，並輸出相應的控制訊號。當前電控發動機中除了控制噴油外，還控制點火、EGR、怠速和增壓發動機的廢氣閥等，由於共用一個ECU對發動機進行綜合控制，所以也被稱為發動機管理系統。　　

6、點火控制系統由感測器、電子控制單元和執行器組成。　　

7、執行器為點火模組和點火線圈。最常見的為無分電器點火系統，它是兩個氣缸共用一個點火線圈。目前也有采用每個氣缸一個點火線圈的。