一、原油開採

將原油從地下幾公里甚至十幾公里的地方開採出來，由專門油田負責開採環節，開採出來的原油經管道裝車或裝船運往下游加工廠（煉油廠）進行加工，這個時候的原油和我們平時看到的爛泥一樣，又黑又臭。

那種又臭又黑的原油到煉廠後，首先得經過“大鍋”蒸煮，負責這個工藝單元的叫常減壓蒸餾單元，從這攤黑乎乎的東西里提煉出粗汽油，注意：這個粗汽油可不是我們平時使用的車用汽油哦，不過這個用處也是大大的，今後再詳說。那我們的使用的車用汽油在哪裡？難道還在剩下的黑乎乎的東西里？答案是肯定的。 常減壓蒸餾單元出來的重油再進入下一道工序——催化裂化單元，在600℃左右高溫和催化劑存在下，這些重油發生裂解反應（通俗點就是分裂了，由大分裂到小），然後再進入分餾塔（將分裂出來的大大小小分子的油類按順序排列），分餾塔頂出來最輕的就是粗汽油，這個粗汽油就是“娃娃期”的車用汽油啦，但這時汽油中硫很多，直接使用會生成二氧化硫等物質汙染環境，因此需要把其中的硫除去，粗汽油再進入下一個單元——S Zorb脫硫單元，利用一套很複雜的工藝將汽油中的硫除去，指標要求其中硫小於十萬分之一，這時候我們的汽油已經成長到青少年了，還差一步就可以使用啦。

前面生產出來的汽油都是一樣的，不存在92/95/98號的問題，標號汽油就是在汽油調和環節產生的。調和——就是將汽油與其它油品，如MTBE、烷基化油進行混合，簡單點講就是單純的汽油是達不到95和98標號的，與這些物質混合後就能達到高標號了，調和後再加入點新增劑（汽油的防腐劑），讓汽油可以儲存的時間更長而不變質。最後就可以裝車出廠啦。 有沒有覺得很神奇呢？

由石油分餾或重質餾分裂化製得。原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、催化重整等過程都產生汽油組分。但從原油蒸餾裝置直接生產的直餾汽油，不單獨作為發動機燃料，而是將其精製、調配，有時還加入新增劑（如抗爆劑四乙基鉛）以製得商品汽油。